Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P1682 | Automotisk överföring till motorstyrmodulssignal En ingång hög (ACURA, HONDA, ISUZU) CAN Data Bus ABS Implausible Signal (AUDI, VOLKSWAGEN) Tändning 1-strömkrets 2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, PONTIAC, SATURN) Laddningssystemets spänning för låg (CHRYSLER, DODGE) |
Andra tillverkarspecifika definitioner för P1682
Tändning 1 switchkrets 2 (GM)CAN-databuss, ABS - implausible signal (Volkswagen)
AT till ECM - signal A - ingång hög (Acura)
CAN-databuss, ABS - implausible signal (Audi)
Motormonteringsmodul (ECM) - strömförsörjningströmförsörjning mindre än 10 V (Buick)
Motorstyrning (EC) relä / startmotor relä spänning korrelationsfel (Cadillac)
Motormonteringsmodul (ECM) -variation för energiförsörjning (Chevrolet)
Generator-spänning låg (Chrysler)
Altemator-spänning låg (Dodge)
AT till ECM-signal A-spänning hög (Honda)
Gasreglage modul / motorstyrmodul (ECM) -variation strömförsörjningsvariation (Hummer)
Gasspjällsmodul / motorstyrmodul (ECM) - variation i tändningskraftförsörjning (Isuzu)
Generator-spänning låg (Jeep)
Motormonteringsmodul (ECM), tändningsförsörjningsspänning (Oldsmobile)
Generator-spänning låg (Plymouth)
Relä för motorstyrning (EC) / startmotorrelä - fel i spänningskorrelation (Pontiac)
Motorstyrningsmodul (ECM) - tändningskraftförsörjning mindre än 10 V (Saab)
Motormonteringsmodul (ECM), tändningsförsörjningsspänning (Saturn)
En P1682 finns inte i min databas i Kanada. Jag hittade bara detta. 7925 ...