Innehåll
- Vad betyder kod P0737?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0737?
- Vilka är symptomen på kod P0737?
- Koder relaterade till P0737
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0737 | TCM-motorvarvtal-utgångskrets | Ledningar, TCM |
Vad betyder kod P0737?
P0737: TCM (transmissionskontrollmodul) eller PCM (drivmotorkontrollmodul) har mottagit en motorvarvtalssignal från motorens (turbin) hastighetsutgångssensor som antingen är irrationell, oberäknelig eller på något sätt felaktig. Utan en användbar ingångshastighetssignal kan överföringen inte tillhandahålla en riktig skiftstrategi. TCM eller PCM jämför data om varvtal med data för utgångshastighet för att bestämma skiftmönster, såväl som vissa motorkörbarhetsfunktioner. Den typiska sensorn för motorvarvtal eller CKP (Crankshaft Position) använder ett tre-ledningsanslutning men kontrollera fordonstillverkarens kopplingsschema för att bekräfta fordonets specifika design. Den första ledningen är en referensspänningssignal (5 volt), den andra tråden är en jordledning och den tredje ledningen är en signalledning. När reluktorringen går förbi den elektromagnetiska sensorn är 5-volt referenssignalen fullbordad med de utskjutande metallytorna. Reluktorns infällda ytor ger spänningsavbrott och dessa avbrott matas in till PCM via signalledningenNOTERA: När du diagnostiserar en 700-seriens DTC (Diagnostic Trouble Code) med en transmission, överföringskåpa eller andra drivlinjekomponenter, kontrollera om det finns en DTC under chassi och karossystem, inte bara under "P" eller koder för drivkraft / motor eller utsläppskontroll. Modulkommunikations DTC: er är U-koder. Dessa hittas oftast när man letar efter DTC under chassi eller karossystem. Chassirelaterade koder är märkta “C” och karosserisystemrelaterade koder är märkta “B” -koder och dessa kan orsaka drivlinjeproblem om de påverkar en sensor som också används av värme- och luftkonditioneringssystemet.
Inställningsparametrar för DTC P0737 varierar mellan tillverkare, de flesta TCM / PCM är programmerade att förvänta sig att motorvarvtalet ska öka gradvis (och inte överskrida utgångshastigheten) tills en växlingspunkt uppnås. Om motorens utgångshastighet inte ökar gradvis, eller om PCM får en felaktig signal (eller ingen signal alls), kommer en kod att lagras och indikatorlampan för MIL-funktionsfel tänds. MIL-lampan tänds inte alltid eftersom vissa fordon kan kräva flera felcykler för att MIL-enheten ska lysa upp.