Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0481 | Motorkylvätska fläktmotor 2-kretsfel | Kabeldragning, motorkylvätskefläktmotor, ECM |
Vad betyder kod P0481?
OBD II-felkod P0481 är en generisk kod som definieras som "Motorkylvätskeblåsarmotor 2-kretsfel", eller ibland som "Fan 2 Control Circuit", och ställs in när PCM (Powertrain Control Module) upptäcker ett elektriskt fel, defekt eller fel i styrkretsen för kylfläkten # 2. Observera att den här koden endast gäller applikationer som är utrustade med mer än en elektriskt driven kylfläkt. Observera också att beroende på både karaktären av felet och applikationen kan denna kod åtföljas av flera andra koder, som kan inkludera koder P0480 och / eller P0482.
Radiatorer är faktiskt värmeväxlare i den meningen att värmeenergin i motorns kylvätska strålas bort till atmosfären när den heta kylvätskan passerar genom uppsamlingen av rör med liten diameter som tillsammans utgör radiatorkärnan. För att vara effektiva värmeväxlare beror emellertid radiatorer på ett starkt luftflöde genom kärnan för att absorbera kylvätskans värme.
När du kör med höga hastigheter skapar ofta ett tillräckligt starkt luftflöde genom en radiatorkärna för att hantera motortemperaturen effektivt, minskar detta luftflöde betydligt vid låga väghastigheter och stannar helt när fordonet är stillastående eller rör sig mycket långsamt i tung trafik. För att skapa ett tillräckligt starkt luftflöde för att hantera motortemperaturen oavsett körförhållanden eller fordonshastighet, använder många applikationer en eller flera elektriskt manövrerade fläktar för att dra luft genom radiatorkärnan.
På många applikationer kan emellertid fläktarna ha olika diametrar, eller en eller båda fläktarna styrs på ett sådant sätt att en fläkt (eller ibland båda) kan köra med olika hastigheter under varierande tid, beroende på omgivningstemperaturen, motortemperatur och fordonshastighet.
Det främsta syftet med detta är att minimera belastningen på fordonets elektriska system, samtidigt som det tillhandahåller tillräckligt med luftflöde genom kylaren för att hantera motortemperaturen effektivt. Till exempel, om fordonet rör sig långsamt i tung trafik vid låga omgivningstemperaturer, kan PCM aktivera endast en fläkt för att köra med en procentandel av dess maximala hastighet. Baserat på inmatningsdata från motorns kylvätska och fordonshastighetssensorer (bland annat) kan PCM öka eller minska driftsfläktens hastighet för att bibehålla motorns temperatur när körförhållandena ändras, eller det kan också aktivera den andra fläkten när en enda fläkt kan inte styra motorernas temperatur.
I praktiken spelar kylarfläktarna en kritisk viktig roll i strategierna för hantering av motortemperatur, och som sådan övervakar PCM radiatorfläktarnas funktion mycket noggrant för att förhindra att motorn överhettas. Således, om PCM upptäcker fel, fel eller funktionsfel i någon radiatorfläcks styr- och / eller signalkretsar, inser den att den inte kan kontrollera motorns temperatur effektivt, och kommer att ställa in kod P0481 och tända ett varningsljus som resultat.
Var ligger P0481-sensorn?
Bilden ovan visar en typisk tvillingfläktlayout ansluten till en kylare. Observera placeringen av aktiverings- och omkopplingsreläerna i det här exemplet, men var medveten om att på många applikationer kan dessa reläer placeras någon annanstans, till exempel i en säkringsbox under instrumentpanelen eller i motorrummet. Observera också att fläktarna på många applikationer styrs med motstånd i stället för reläer; i dessa fall växlar PCM-kretsarna mellan motstånd, vilket har effekten att överföra mer eller mindre ström till en viss fläkt för att öka eller minska fläktens hastighet, beroende på vilket motstånd som är inkopplat vid en viss tidpunkt.
VARNING: Oavsett radiatorfläktkontrollmekanism som används i en berörd applikation uppmanas icke-professionell mekanik starkt att bekanta sig med styrsystemet innan försöker diagnostisera denna kod. Underlåtenhet att göra detta kommer nästan säkert att leda till en felaktig diagnos, och möjligen ytterligare skador på fordonets elektriska system, vilket kan leda till katastrofalt motorfel på grund av överhettning. Om du har några tvivel om din förmåga att diagnostisera och reparera denna kod, är det bättre alternativet att hänvisa fordonet till återförsäljaren eller annan behörig reparationsanläggning för professionell diagnos och reparation.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0481?
Vissa vanliga symtom på kod P0481 kan inkludera följande, men observera att några av de möjliga orsakerna som anges här kommer att anges med koder som kanske inte verkar vara relaterade till problem med radiatorfläktkontroll. Icke desto mindre måste alla ytterligare koder undersökas och lösas i den ordning de har ställts in och lagrats eftersom P0481 kan ha ställts in som ett resultat av en eller flera ytterligare koder, i motsats till att ha orsakat att de ytterligare koderna skulle ställas in.
Ingen kod förknippad med ett 2000 Grand Marquis med en 4.6l Recheck-kod. Ej listad för denna bil. Jag kontrollerade 99 och 2001. De båda listar inte en P0480-kod. För OBD2 ford P0480, detta för låg fläktkontroll, men inte avsedd för din årsmodell. Så post tillbaka med rätt år, eller korrekt kod ...