Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0381 | Glödstiftets varningslampa - kretsfel | Ledningar, glödstiftsvarningslampa, ECM |
Vad betyder kod P0381?
OBD II-felkod P0381 är en generisk kod som definieras som "Glödstiftsvarningslampa - kretsfel" och ställs in när PCM (Powertrain Control Module) upptäcker ett elektriskt fel, defekt eller funktionsfel i glödstiftets styrkrets som förhindrar att glödstiftets varningslampa lyser. Observera att denna kod endast påverkar applikationer med dieselmotorer.
Funktionen av glödproppar på dieselmotorer är att hjälpa till med den initiala antändningen av dieselbränsle / luftblandningen när motorn är kall, med "kallt" avser ett tillstånd där motorns kylvätsketemperatur är under en fördefinierad gräns, vanligtvis cirka 1000F.
När det gäller drift matas glödpropparna med ström från batteriet när tändningen vrids till ”ON” -läge. På moderna system styrs uppvärmningen av glödpluggarna av en dedikerad glödpluggkontrollmodul som har förmågan att känna av det elektriska motståndet hos varje enskild glödplugg och modulera strömförsörjningen till varje glödplugg individuellt för att värma upp alla glödet pluggar till samma temperatur under samma tid.
I praktiken har alla dieselbilar en särskild varningslampa i instrumentklustret som tänds när glödstiftet värms upp, vilket vanligtvis tar bara cirka två eller ibland tre sekunder. Detta är för att varna föraren att glödstiftets värmesystem är i drift, och i ett fullt fungerande system slockas varningslampan automatiskt antingen när glödstiftet är helt uppvärmt eller när motorn startar. Observera att när motorns kylvätsketemperatur är över ett lägsta tröskelvärde inaktiveras glödstiftets värmesystem automatiskt och varningslampan tänds inte när tändningen slås på.
Beroende på typen av fel, defekt eller funktionsfel kan glödstiftets varningslampa antingen inte tända eller förbli upplyst. I det tidigare fallet kommer glödpluggarna i allmänhet inte att värmas upp, vilket kan leda till förlängda vevtider, inga startförhållanden och skador på både startmotorn och / eller batteriet. I det senare fallet kanske glödpluggens värmekretsar inte inaktiveras, vilket vanligtvis resulterar i förstörelse av glödpropparna, och ibland, i motorskador eftersom de heta glödpluggarna tänder luft / bränsleblandningen för tidigt.
För att förhindra ovanstående situationer ställer PCM in kod P0381 när den inser att den inte kan kontrollera glödstiftets värmekretsar effektivt, oavsett felets art.
Var ligger P0381-sensorn?
Bilden ovan visar en förenklad uppvärmnings- / styrkrets för glödplugg, men observera att även om denna krets inte är alltför komplicerad kan det vara svårt att få tillgång till vissa komponenter eller till och med mycket av ledningarna för att testa motstånd, kontinuitet eller jordanslutningar. på vissa applikationer. Icke-professionell mekanik bör därför alltid hänvisa till bruksanvisningen för den drabbade applikationen för att lokalisera och identifiera alla ledningar och / eller komponenter i denna krets korrekt, eftersom ett misstag kan leda till en feldiagnos och möjligen förstörelse av en eller flera komponenter, som kan inkludera en eller flera styrmoduler.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0381?
Icke-professionell mekanik bör notera att det är extremt sällsynt (om inte helt okänt) för att alla glödproppar på en motor inte fungerar samtidigt. Därför, om inga glödstift fungerar, är felet nästan säkert i ledningarna, eller i en komponent som ett relä eller säkring.
Vissa vanliga orsaker till kod P0381 kan dock omfatta följande-
Jag har koderna P0670 och P0381 på den här lastbilen. Är de släkt med varandra? Eller är det två separata problem med glödstift? ...