Innehåll
- Vad betyder kod P0981?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0981?
- Vilka är symptomen på kod P0981?
- Hur felsöker du kod P0981?
- Koder relaterade till P0981
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0981 | Shift solenoid (SS) D-styrkretsområde / prestanda | Ledningar, dålig anslutning, solenoid, ECM / PCM / TCM |
Vad betyder kod P0981?
I en automatisk växellåda ändras växlar baserat på variationer i tryck genom ventilhuset. Tryckförändringar modulerades av spolventiler tidigare, men på moderna överföringar har spolventiler till stor del ersatts med magnetventiler.
Dessa magnetventiler aktiveras av modulen som styr överföringsskift, vanligtvis transmissionsstyrmodulen (TCM) eller motorstyrmodulen (ECM). När växlingsläget ändras aktiverar TCM magnetventiler så att växeln kan driva specifika växlar. För varje utvald växel som kan väljas kan det finnas en eller många magnetventiler som aktiveras, och när växlarna byter solenoider inaktiveras och andra aktiveras.
Den specifika sekvensen som magnetventilerna arbetar varierar beroende på tillverkaren. Varje transmissionstillverkare använder magnetventiler i olika kombinationer baserat på deras individuella design. Emellertid, om kod P0981 är närvarande, kommer överföringen att innehålla skiftmagnetoid D, eller SSD på ventilkroppen i någon form. Skift-solenoider är numrerade alfabetiskt, så skiftmagnet A indikerar att det är den fjärde solenoidens skift på ventilkroppen.
Medan transmissionen är i drift, kontrollerar TCM varje magnetventil. Om SSD misslyckas med kontrollen mer än två gånger i en tändningscykel, ställs DTC P0981 i TCM.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0981?
Det finns några vanliga orsaker till DTC P0981:
Magnetfel - DTC P0981 kan ställas in från en fungerande solenoidskift. Även om det inte är vanligt att hitta ett internt solenoidfel för överföringsskift, är det den vanligaste orsaken till prestandakoden för solenoidområdet.
Kopplingsproblem - En dålig anslutning, korrosion eller fukt vid någon av ledningsnätanslutningarna från TCM till överföringen kan få DTC P0981 att ställa in. Ett vanligt ledningsfråga är ett avbrott eller kort i ledningarna orsakade av gnagare eller eventuellt skadade ledningar från en annan reparation.
Kontrollmodulfel - Det är möjligt för DTC P0981 att ställa in på grund av ett fel i överföringsstyrmodulen, men är sällan den enda koden som finns när modulen har ett fel. Kontrollera om flera DTC: er i modulen för att hjälpa till att diagnostisera modelfel.
Vilka är symptomen på kod P0981?
När DTC P0981 är inställd tänds lampan Kontrollera motor. Eftersom TCM inte kan bestämma om SSD fungerar som det ska, kommer det att gå in i felaktig drift, vilket begränsar funktioner som adaptiva kontroller och självinlärningskontroller. Överföringen kan låsa ut vissa växlar relaterade till SSD eller kan begränsa växlingsområdet, så att du kanske märker långsam acceleration eller okarakteristisk hög revving. Om SSD används för att låsa upp vridmomentomvandlaren eller som en tryckregulator för att dämpa hårda skift, kan transmissionen fungera genom sitt fulla sortiment av växlar, även om det kan bli en märkbar hård förskjutning eller din bränsleekonomi kan drabbas.
Hur felsöker du kod P0981?
Kod P0981 indikerar ett prestationsrelaterat problem med skiftmagnet D som kan tillskrivas en misslyckad sensor, ett ledningsfråga eller ett ECM / TCM-problem. För att korrekt diagnostisera SSD behöver du ett fordonsspecifikt kopplingsschema och en digital volt-ohm-mätare (
Tillstånd: Hyundai Motor Co.
Testa sändningens funktion för att kontrollera att villkoret har rättats. Om tillståndet fortfarande finns, fortsätt med diagnosen.
2- Skift Solenoid D-inspektion
Testa kontinuiteten mellan signalen och jordkretsen vid växlingssolenoid D. Testa för kontinuitet med motorn avstängd och tändningslåset i till-läge. Du behöver specifikationer för ditt fordon för att bestämma rätt motstånd för ditt fordons SSD. Kontinuiteten bör ligga inom det angivna motståndet. Om det inte är det, måste SSD bytas ut.
Tillstånd: Hyundai Motor Co.
3- TCM / ECM-inspektion
Om ledningarna passerar inspektion och skiftmagnet D passerar sitt motståndstest, kan det hända att styrmodulen är skyldig. Byt ut styrmodulen med en känd bra modul och testa sedan överföringsoperationen för att verifiera att villkoret är reparerat.
På grund av arten av elektriska problem kan det vara ett intermittent problem i någon av de möjliga orsakerna. Efter det att reparationerna är avslutade kan det också vara nödvändigt att utföra en omprovningsprocedur för transmissionsstyrmodulen för att bestämma växellägen.
Koder relaterade till P0981
