P2015 - Inloppsrörets manöverorgan för manöverdonets lägesgivare / omkopplare, bank 1 - räckvidd / prestandaproblem

Innehåll

• Vad betyder kod P2015?
• Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P2015?
• Vilka är symptomen på kod P2015?
• Hur felsöker du kod P2015?
• Koder relaterade till P2015

Problemkod	Felplats	Trolig orsak
P2015	Inloppsrör för manövreringsluftsstyrningsläge / omkopplare, bank 1 - räckvidd / prestanda problem	Ledningar, mekaniskt fel, insugningsmanifold luftreglering manöverlägesgivare / omkopplare

Vad betyder kod P2015?

P2015 är en generisk OBD II-felkod som indikerar att det finns problem med insugningsgrenröret, insugningsgrenrörets positionssensor eller andra tillhörande komponenter. Motorkontrollmodulen (ECM) har upptäckt att insugningsgrenröret inte fungerar korrekt och kommer normalt att tända kontrollmotorns ljus. Syftet med insugningsgrenrörets lägesgivare / omkopplare är att styra bränsle- och luftblandningen på bränsleinsprutade motorer. Kretsen ställer in positionen för gasplattan som vanligtvis kallas en klaffventil och justerar den för att anpassa sig till motorbelastningsvariationer. Beroende på år, märke och modell av fordonet ingår gasspjällssensorer för intag. De flesta bilar, lastbilar och SUV: er som visar denna kod är 2003 eller nyare. P2015 är felkoden som är kopplad till bank 1 vilket innebär att problemet påverkar motorbanken som innehåller cylinder nr 1.

Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P2015?

Fästplatta:En stickande gasspjäll kommer att förhindra att insugningsrörets givande sensorkrets fungerar korrekt. I vissa situationer kan gasplattan, tillhörande hårdvara och koppling rengöras och smörjas för att åtgärda problemet.

Fästande IMRC-ventil:I likhet med en stickande gasplatta kan IMRC-ventilen också rengöras och smörjas för att åtgärda problemet. Under vissa omständigheter kan det behövas ersättning för att korrigera felet.

Defekt eller skadad intaggrenrör:Under vissa omständigheter kan insugningsröret vara defekt eller skadat och kräva utbyte. Detta är vanligast med dieselmotorer, men kan också förekomma med gasdrivna fordon.

Felaktig IMRC-sensor:En felaktig IMRC-sensor är mycket vanligt på vissa fordon och servicenivån kan normalt verifieras med en ohmmätare. Du bör konsultera de specifika tekniska uppgifterna för din bil, lastbil eller SUV för att se lämpliga procedurer.

Felaktig IMRC-ställdon:Ett felaktigt ställdon förhindrar sensorn och ventilen från att placera gasplattan korrekt. Dessa komponenter kan ibland rengöras eller repareras, men kommer ofta att behöva bytas ut för att åtgärda problemet.

Skadade eller slitna ledningar:Skadade eller slitna kablar kommer att inaktivera den elektriska kretsen och ECM: s förmåga att kontrollera insugningsgrenrörets sensorkrets. Ledningarna måste repareras eller bytas ut för att åtgärda problemet.

Skadad, sliten eller korroderad kontakt:Korroderade kontakter kan rengöras under vissa omständigheter, eller det kan behöva bytas ut för att åtgärda problemet.

Felaktig ECM:En felaktig ECM är sällsynt för en P2015-felkod, men det kan inte alltid uteslutas helt.

Notera:Baserat på år, märke och modell av fordonet och motorkonfigurationen kan en ny insugningsenhet krävas. Vissa intag innehåller sensorn, ventilen och andra komponenter som inte kan tas bort.

Vilka är symptomen på kod P2015?

Symtomen varierar beroende på motorkonfigurationen som gas eller diesel. Året, märket och modellen kommer också att förknippas med symtomen som fordonet visar.

Kontrollera motorlampan på:ECM kommer att upptäcka det felaktiga intervallet eller prestandanivån för insugningsgrenrörets lägesgivarkrets och tänds kontrollmotorns ljus. Detta är för att varna dig om problemet och uppmana dig att skanna systemet så snart som möjligt.

Motorn tvekar:Motorns tvekan kan uppstå om gasplattan klistrar och avbryter korrekt bränsle- och luftblandning. Den totala accelerationsprocessen kan också påverkas.

Grov tomgång:Det är känt att intagstillhörande problem orsakar ett grovt tomgång på grund av felaktigt läge på gasspjället eller så att det kan fastna.

Motorbås:I likhet med den grova tomgångssituationen kan motorn stanna när den stoppas vid rött ljus eller när man försöker accelerera.

Motorn kanske inte startar alls:Om gasspjället sitter helt öppet eller stängt kan detta förhindra att motorn startar alls beroende på år, fordonets märke och modell. På vissa fordon kan en lös insugningskanal också förhindra att motorn startar.

Ökad bränsleförbrukning:Ökad bränsleförbrukning är ett annat varningstecken som ofta kommer att uppstå vid felfunktioner i intaget. Denna situation påverkar bränsle- och luftblandningen och motorn kan få för mycket bränsle.

Bränsle som droppar från bakröret:Under vissa omständigheter kan gasplattan inte öppna tillräckligt långt eller ha fastnat. Denna situation kan ge mer bränsle då motorn kan bränna och överskottet bensin eller dieselbränsle kommer att droppa från bakröret.

Hur felsöker du kod P2015?

1. Du bör alltid kontrollera bulletiner för tekniska tjänster först för att se om några kända problem gäller för ditt specifika fordon.

   
   

2. Du bör kontrollera om det finns andra felkoder innan du felsöker P2015-felkoden.

3. Utför en visuell inspektion av intaget och tillhörande komponenter för att identifiera uppenbara problem såsom en lös insugningskanal eller fysisk skada.

4. Kontrollera gasreglaget för att se om den rör sig fritt och kan öppnas eller stängas manuellt. Detta är möjligt på de flesta intag, men inte alla gasplattor kan flyttas manuellt

5. Leta reda på insugningsgrenrörets styrningskontroll (IMRC) ventil / sensor.

6. Inspektera ventilen för uppenbara fel såsom fysiska skador.

7. Kontrollera tillståndet för ledningarna som går till IMRC-ventilen för att identifiera slitna, skador eller trasiga ledningar.

8. Ta bort kontakten och kontrollera den för korrosionsproblem och fysiska skador.

9. Beroende på konfigurationen, inspektera ställdon och sensor.

Koder relaterade till P2015

P2005 - Intake Manifold Runner Control Stuck Open

P2006 - Intake Manifold Runner Control Stuck stängd

P2007 - Intake Manifold Runner Control Stuck Stängd

P2008 - Intake Manifold Runner Control Circuit / Open

P2009 - Intake Manifold Runner Control Circuit Low

P2010 - Intake Manifold Runner Control Circuit High

P2013 - Intake Manifold Runner Control Circuit High

Kommentar till P2015 Inloppsrörets manöverorgan för luftkontrollens position sensor / switch, bank 1 räckvidd / prestandaproblem av CHERYLTHERESA
Märke: Hyundai Tucson Model: Diesel Year: 2010 Miles: Cirka 194 850 km Motor: Jag äger en Hyundai Tucson Diesel SUV, Model Year 2010. Jag gjorde en diagnos som indikerade att följande: 1. Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch Circuit Range / Performance ...