Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P1507 | Tomgångssystem inlärat värde Lägre gräns uppnåtts (AUDI, VOLKSWAGEN) Tomgångshastighetsregleringsventil Öppen magnetventilstyrningssignal låg (BMW, MINI) Tomgångskontroll under hastighetsfel (FORD, JAGUAR, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Tomgångshastighetskontrollsignal låg (HYUNDAI) dle Luftkontrollventil stängningsspole låg (KIA) PTC AC Extravärmare inaktiverad låg (LEXUS) Tomgångskontrollsystem RPM högre än förväntat vid låg temperatur (MITSUBISHI) Störning av tomgångskontrollsystemet fungerar inte (SUBARU) |
Andra tillverkarens specifika definitioner för P1507
Tomgångskontroll under hastighetsfel (Ford)Tomgångskontroll (ISC) - nedre gräns nådd (Volkswagen)
Tomgångskontroll (ISC) - nedre gräns uppnåtts (Audi)
ECM-självtest - gaspedalens läge · (APP) övervakningsfel (BMW)
Tomgångsluftsreglerventil (lAC) - stängning av spolkrets - öppen krets (Hyundai)
IAC-ventil (Idle Air Control) - RPM högre än förväntat (Jaguar)
Tomgångsluftreglerventil (lAC) - stängningsspole signal låg (Kia)
Tomgångskontroll (lAC) - lågt värde (Land Rover)
PTC AC Extravärmare inaktiverad låg (Lexus)
Tomgångsluftkontroll (lAC) ventil -under-hastighetsfel (Lincoln)
Tomgångsstyrningssystem (lAC) - undervattensfel (Mazda)
Tomluftreglering (lAC) ventil -under-hastighetsfel (kvicksilver)
Tomgångshastighetskontrollventil Öppen magnetventilstyrningssignal låg (Mini)
Ventil för tomgångsstyrning (lAC) - RPM högre än väntat (Mitsubishi)
Styrsystem för tomgångsluft (lAC) - funktionsfel (Saab)
Styrsystem för tomgångsluft (lAC) - funktionsfel (Subaru)
Jag vet att några av er kommer att föreslå att du parkerar bilen i en mörk gränd med nycklarna i den, men kort av det, vänligen nå djupt för att se om du kan hjälpa mig. När saker och ting går som de är har jag inte råd att överge det. 1995 Ford Windstar GL 125K miles Problem: Efter att vi kört bilen för mer ...
Jag har en 1997 Ford Taurus som visar en P1507 (som är NY, förra veckan eller så) och en P0430 (som har pågått cirka fyra månader plus). Den låga katalysatoreffektiviteten har inte stört mig, men nyligen har bilen stannat vid stopp och haft problem med att stanna över 500 varv per minut efter start. Jag kollade ...
Wow, vilken röra. Jag började titta på Mustang 3.8. Allt är på förhand. Inga brända kablar eller slangar. Troligtvis bara kolsyrat eller DPFE-sensor. Eftersom den här är mer tillgänglig tror jag att jag kan backprobe ledningar och enkelt kontrollera EGR och magnetventil. Rengöring av MAF hjälpte mycket. Jag fick ett samarbete ...