P0960 - Tryckkontroll (PC) magnetventil A-styrkrets öppen

Posted on
Författare: John Stephens
Skapelsedatum: 1 Januari 2021
Uppdatera Datum: 20 November 2024
Anonim
P0960 - Tryckkontroll (PC) magnetventil A-styrkrets öppen - Felkoder
P0960 - Tryckkontroll (PC) magnetventil A-styrkrets öppen - Felkoder

Innehåll

ProblemkodFelplatsTrolig orsak
P0960 Tryckkontroll (PC) magnetventil A-kontrollkrets öppen Ledningar, dålig anslutning, tryckkontroll magnetventil, ECM / PCM / TCM

Vad betyder kod P0960?

I den moderna automatväxeln genereras hydrauliskt tryck i pumpen, vanligtvis belägen på framsidan av växeln, som drivs av motorn via momentomvandlarhuset. Kanaler dirigerar automatisk transmissionsvätska till ventilkroppen, som innehåller växlings-magnetventiler (SS) -ventiler och tryckreglerings-magnetventiler (PCS) -ventiler. Transmissionsstyrmodulen (TCM) styr aktivering och modulering av de olika magnetventilerna, beroende på förarens behov och körförhållanden. TCM kan kanske inte integreras i ECM (motorstyrmodul). Elektroniskt styrda ventiler används för att växla och underhålla växlar. SS-ventilerna styr aktivering och inaktivering av kopplingar, bromsar och band inuti växellådan, vilket påverkar kopplingen och frikopplingen av vilket växel som önskas eller krävs av föraren och driftsförhållandena. En eller flera PCS-ventiler styr hydraultrycket inuti transmissionen, vilket kan påverka hur växling ingår, oavsett om det är långsamt och mjukt eller hårt och snabbt. Om TCM upptäcker ett problem med en av ventilerna, till exempel en öppen krets, kommandot den felindikatorlampan (MIL) "På" och lagrar en diagnostisk problemkod (DTC) i systemminnet. DTC P0960 definieras som ”Pressure Control Solenoid‘ A ’Control Circuit Open”, även om olika biltillverkare kan ha något olika definitioner. Notera:Open Circuit innebär att en komponent eller sensor i ett system berövas den referensspänning som den behöver för att fungera. Orsakerna till öppna kretsar är många och varierande, men för det mesta orsakas denna typ av kod av trasiga ledningar, dåliga anslutningar över elektriska kontakter eller tidigare reparerade ledningar, markförlust som förhindrar strömflöde, blåsta säkringar, defekta reläer, defekt växlar, eller någon annan mängd andra problem och problem som förhindrar flödet av ström genom ledningar.

Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0960?


Beroende på år, märke och modell kan DTC P0960 ha ett antal orsaker. Här är några av de vanligaste.
  • Sele - Vanligtvis kan yttre skador eller dålig anslutning orsaka detta problem. Vägsskador, dålig reparationspraxis, felaktiga trådtappar eller korrosion är likvärdiga för banan.
  • PCS-ventil - Något mindre vanligt kan spolen i själva magnetventilens tryckreglering vara felaktig och orsaka en öppen krets. Du kommer troligen att behöva ta bort oljepannan, filtret och ventilkroppen för automatisk transmission för att komma åt ventilen.
  • Vilka är symptomen på kod P0960?

    Om TCM inte kan kontrollera magnetventilen för tryckkontroll, resulterar detta vanligtvis i transmissionsproblem, som kan variera beroende på år, märke och modell. Vissa fordon kan helt enkelt öka växelledningstrycket till ett oreglerat maximum, vilket kan leda till hård skiftning eller stöta på växeln, även vid försiktig acceleration. Andra fordon kan uppleva växlar eller begränsad prestanda. Du borde fortfarande kunna köra fordonet, men det kommer inte att vara särskilt bekvämt. Om din växellåda växlar, bör du omedelbart reparera den, eftersom det faktiskt kan orsaka ytterligare och dyrare skador på transmissionen och drivlinan.

    Hur felsöker du kod P0960?


    Eftersom detta DTC hänvisar till ett kretsproblem, behöver du en DVOM (digital multimeter) och ett fordonsspecifikt EWD (elektriskt kopplingsschema) för att diagnostisera det från en källa som All Data DIY. Eftersom PCS-ventilerna vanligtvis är placerade inuti transmissionen, repareras Maj involvera att öppna överföringen, som är komplicerad och rörig. En del DIYers väljer att besöka proffsen när de arbetar med internt överföringsarbete av detta skäl.
  • Harness Check - Kontrollera ledningsnätet som går från TCM till växellådan och leta efter uppenbara skador, t.ex. från vägskräp eller skavning. Kontrollera TCM- och transmissionskontakterna, såväl som eventuella underkabelanslutningar, för korrosion, bevis på vatteninträngning eller skadade stift. Reparera vid behov och se till att alla anslutningar sitter ordentligt.
  • Circuit Check - Återigen, denna kontroll kräver intim kunskap om din EWD, så se till att din EWD är specifik för ditt år, märke, modell, motor och transmission. De flesta PCS-ventiler är anslutna för att aktiveras i två riktningar, det vill säga TCM kan aktivera dem framåt eller bakåt för att reglera trycket. Med det sagt kan du börja med att koppla bort TCM-kontakten och mäta motståndet över terminalerna. Generellt kan du räkna med att mäta 20 Ω till 30 Ω, beroende på överföringens temperatur.
  • Om motståndet är som förväntat, misstänker ett intermittent problem eller ett fel i TCM. Kontrollera kabelnätet och kontakterna för lösa anslutningar eller trasiga ledningar, vilket kan orsaka problem med öppen krets när fordonet är i rörelse. Fördöma inte TCM förrän du har kontrollerat och eliminerat absolut allt annat och fått det kontrollerat av en professionell, helst en som är specialiserad på automatiska växellådor.
  • Om motståndet inte är som förväntat, i detta fall något över 100 Ω eller en öppen krets, upprepa testet vid transmissionskontakten.
  • Om motståndet inte är som förväntat, misstänker ett PCS-ventilfel eller överföring av interna kablarna, varvid det senare är mindre vanligt.
  • Om motståndet är som väntat misstänker du en öppen krets i trådkabeln någonstans mellan TCM och transmission. Reparera vid behov.
  • Koder relaterade till P0960

  • P0745 Tryckkontroll magnetventil "A"
  • P0746 Tryckkontroll magnetventil "A" Prestanda eller stoppad
  • P0747 Tryckkontroll magnetventil "A" fastnat
  • P0748 Tryckkontroll magnetventil "A" elektrisk
  • P0749 Tryckkontroll magnetventil "A" Intermittent
  • P0775 Tryckkontroll magnetventil "B"
  • P0776 Tryckkontroll Solenoid "B" Prestanda eller stoppad
  • P0777 Tryckkontroll magnetventil "B" fastnat
  • P0778 Tryckkontroll magnetventil "B" elektrisk
  • P0779 Tryckkontroll Solenoid "B" Intermittent
  • P0795 Tryckkontroll magnetventil "C"
  • P0796 Tryckkontroll Solenoid "C" Prestanda eller stoppad
  • P0797 Tryckkontroll magnetventil "C" fastnat
  • P0798 Tryckkontroll magnetventil "C" elektrisk
  • P0799 Tryckkontroll Solenoid "C" Intermittent
  • P0960 Tryckkontroll Solenoid “A” Kontrollkrets / Öppen
  • P0961 Tryckkontroll magnetventil "A" Kontrollkretsområde / prestanda
  • P0962 Tryckkontroll magnetventil “A” Kontrollkrets låg
  • P0963 Tryckkontroll Solenoid “A” Kontrollkrets hög
  • P0964 Tryckkontroll Solenoid “B” Styrkrets / Öppen
  • P0965 Tryckkontroll Solenoid “B” Kontrollkretsområde / prestanda
  • P0966 Tryckkontroll Solenoid “B” Kontrollkrets låg
  • P0967 Tryckkontroll Solenoid “B” Kontrollkrets hög
  • P0968 Tryckkontroll Solenoid “C” Kontrollkrets öppen
  • P0969 Tryckkontroll Solenoid “C” Kontrollkretsområde / prestanda
  • P0970 Tryckkontroll Solenoid “C” Kontrollkrets låg
  • P0971 Tryckkontroll Solenoid “C” Kontrollkrets hög