Innehåll
- Vad betyder kod P0530?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0530?
- Vilka är symptomen på kod P0530?
- Hur felsöker du kod P0530?
- Steg 1
- Steg 2
- Steg 3
- Steg 4
- Steg 5
- Steg 6
- Koder relaterade till P0530
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0530 | AC-kylmedietrycksensor - kretsfel | Ledningar, AC-kylmedelstrycksensor, ECM |
Vad betyder kod P0530?
SÄRSKILDA ANMÄRKNINGAR: Icke-professionell mekanik bör notera att bortsett från några grundläggande felsöknings- och reparationssteg är kod P0530 - “AC-köldmedietrycksensor - kretsfel” i allmänhet inte reparerbar på DIY-basis.
Enligt lag får endast lämpligt kvalificerad och federalt bemannad personal arbeta med HVAC-system för fordon. Eftersom utbyte av trycksensorer i ett A / C-system nödvändigtvis involverar något köldmedium som flyr ut från systemet (och sedan laddning av systemet) måste denna procedur lämnas till lämpligt kvalificerad personal som har tillgång till lagligt krävd utrustning och färdigheter. SLUT AV SÄRSKILDA NOTER.
OBD II-felkod P0530 är en generisk kod som definieras som "AC-kylmedelstrycksensor - kretsfel" och ställs in när BCM (Body Control Module), ECC (Electronic Climate Control Module), eller i vissa fall PCM (Powertrain Control Module) upptäcker ett elektriskt fel i styrkretsen för en eller flera trycksensorer i A / C-systemet.
NOTERA: Medan kod P0530 ibland kan indikera problem med kylmedietrycket, är det mycket vanligare att detta fel indikerar ett rent elektriskt fel i en trycksensors styrkrets, av vilken trycksensorn utgör en del. Observera också att vissa A / C-system kan ha så många som fyra trycksensorer för att säkerställa att systemet fungerar korrekt.
För att fungera effektivt måste ett A / C-system laddas med en exakt vägd mängd köldmedium, som inte bara tillhandahåller mekanismen som producerar kall luft, utan också tjänar till att distribuera en mängd smörjolja över hela systemet. I ett fullt funktionellt A / C-system fungerar emellertid olika delar av systemet alltid vid olika tryck, och syftet med trycksensorerna är att förse de relevanta styrmodulerna med inmatningsdata om de tryck som erhålls i olika delar av system hela tiden.
Dessutom fungerar trycksensorerna i ett A / C-system också som säkerhetsanordningar. Till exempel, om systemtrycket är lågt, d.v.s. det finns otillräckligt köldmedium i systemet av någon anledning, kommer lågtrycksavläsningen att göra att den relevanta styrmodulen deaktiverar kompressorkopplingen. I praktiken innebär detta att hela A / C-systemet är inaktiverat och kommer att förbli inaktiverat tills problemet är löst. Den relevanta styrmodulen ställer också in kod P0530 och kan tända en varningslampa.
Bilden nedan visar en typisk A / C-system tryckomkopplare, som kan finnas på nästan alla moderna applikationer idag.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0530?
Några vanliga orsaker till kod P0530 kan inkludera följande-
Vilka är symptomen på kod P0530?
Några vanliga symtom på kod P0530 kan inkludera följande-
Hur felsöker du kod P0530?
Steg 1
Spela in alla felkoder som finns samt alla tillgängliga frysramdata. Denna information kan vara användbar om ett intermittent fel diagnostiseras senare.
Steg 2
Se bruksanvisningen för att identifiera och lokalisera ALLA tryckomkopplare monterade på A / C-systemet. Observera att vissa tryckomkopplare på vissa applikationer är extremt utmanande att komma åt, och det kan vara nödvändigt att ta bort delar av instrumentbrädan eller icke-relaterade komponenter i motorrummet. Var noga med att följa anvisningarna i handboken exakt för att undvika att ledningar eller andra känsliga delar och komponenter skadas.
Steg 3
När alla tryckomkopplare är tillgängliga bestämmer du färgkodningen och funktionen för varje tråd i varje kontakt. I de flesta fall har varje tryckbrytarkontakt tre trådar; en jordledning, en tråd är en signalledning, och den sista tråden kommer att ha en 5V referensspänning.
Steg 4
Inspektera alla kablar så långt som möjligt; kontrollera om det är skadade, brända, kortslutna, frånkopplade och korroderade ledningar och / eller kontakter. Gör reparationer eller byt ut kablar efter behov.
NOTERA: Skadade ledningar är en mycket vanlig orsak till kod P0530, så var särskilt uppmärksam på villkoren för alla ledningar under detta steg.
Steg 5
Om det inte finns några synliga skador på ledningarna, utför referensspänning, kontinuitet och motståndskontroller på alla tillhörande ledningar. Se dock till att koppla bort alla ledningar från alla relevanta styrmoduler för att förhindra att en eller flera regulatorer skadas vid motståndskontroller.
Jämför alla erhållna avläsningar med de värden som anges i handboken, och gör reparationer eller byt ut kablar efter behov för att säkerställa att allt elektriskt värde faller inom de intervall som anges av tillverkaren.
ANTECKNING 1: Trycksensorer utgör en del av sina styrkretsar, och som sådana måste de testas också, men se till att följa testproceduren som rekommenderas i handboken exakt för att undvika en feldiagnos. Var särskilt uppmärksam på sensorns inre motstånd, eftersom detta värde är en ganska bra indikator på deras totala tillstånd.
ANTECKNING 2: Observera att varje given A / C-tryckgivars motstånd och andra elektriska värden / egenskaper helt beror på var i systemet den sensorn är monterad. Det är därför kritiskt viktigt att se till att alla erhållna testavläsningar för någon trycksensor jämförs med korrekt uppsättning referensdata i manualen - om detta steg blir fel kommer det att leda till fel diagnos och nästan viss onödig byte av delar och komponenter.
Steg 6
Observera att om en defekt trycksensor identifieras ska sensorn INTE tas bort och bytas ut på DIY-basis. Att göra detta kan orsaka allvarliga skador på A / C-systemet, men ännu viktigare är att utsläpp av ett A / C-system i atmosfären är olagligt i alla jurisdiktioner.
Se därför fordonet till återförsäljaren eller en specialiserad VVS-reparatör för professionell hjälp med att byta ut defekta sensorer och komponenter.
Koder relaterade till P0530
P0530 eller P1546 ...... men du behöver också ett skannverktyg, som sagt, för att se vad trycksensorn säger PCM .... för hög eller för låg, kommer att inaktivera kompressorn ..... ..
Fyll i följande för att ställa en fråga. MAKE: chevrolet MODELL: cavalier ÅR: 2004 MILES: 209000 ENGINE: 2,2 ecotech DESCRIBE ISSUE .... tappade plötsligt omvänd, 1: a och 3: e växlar (auto trans) dtc set med koder p0756 p0730 p0530 u1000 u106 ...