Innehåll
- Vad betyder kod P0379?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0379?
- Vilka är symptomen på kod P0379?
- Hur felsöker du kod P0379?
- Hall Effect sensorer:
- Permanenta magnetsensorer:
- Steg 1
- Steg 2
- Steg 3
- Steg 4
- Steg 5
- Steg 6
- Hall Effect sensorer:
- Permanenta magnetsensorer:
- Steg 7
- Koder relaterade till P0379
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0379 | Tidsreferens, högupplösta signal B-ingen pulser | Ledningar, CKP / RPM / CMP-sensor, ECM |
Vad betyder kod P0379?
OBD II-felkod P0379 är en generisk kod som definieras som "Tidreferens, högupplösta signal B-ingen pulser" och ställs in när PCM (Powertrain Control Module) upptäcker inga signaler från en motorlägesgivare. Observera att "signal / krets B" i denna definition avser ett problem i en del av tidssignalkretsen, i motsats till en specifik del eller komponent.
För att PCM ska reglera / kontrollera / bestämma motorvarvtal, bränsletillförsel, tändstimning och felaktiga diagnostiska funktioner (bland andra funktioner), förlitar det sig på en serie signaler från en sensor som mäter positionen för kolv nr 1 relativt till en basinställning som är i tur och ordning relativt TDC (Top Dead Center) -positionen för den kolven. På många applikationer görs detta med en sensor som är monterad nära den harmoniska balansen (aka vevaxelns remskiva), som är utrustad med en reluktorring vars tänder avbryter och fullbordar ett magnetfält med svängar när ringen roterar med vevaxeln, därmed skapar signalen.
Många applikationer använder emellertid också sensorer på kamaxeln, injektionspumpen eller svänghjulet / flexplattan för att antingen utföra samma uppgift, eller för att fungera som ett medel för att övervaka funktionen hos den vevaxelmonterade sensorn. Dessutom fungerar positionssensorer som är monterade på kamaxlar också för att övervaka och kontrollera variabel ventil / kamaxeltid. Oavsett sensortyp eller andra konstruktionsdetaljer, så snart PCM misslyckas med att upptäcka en signal från motorns positionssensor, kommer den att ställa in kod P0379 och kan också tända en varningslampa.
Bilden nedan visar en typisk sensor för motorläge, som i detta fall är en vevaxelpositionssensor. Observera att även om vevaxelens positionssensorer ofta verkar identiska, är alla sådana sensorer unika för deras tillämpning och är därför i allmänhet inte utbytbara.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0379?
Några vanliga orsaker till kod P0379 kan inkludera följande-
Vilka är symptomen på kod P0379?
Några vanliga symtom på kod P0397 kan inkludera följande-
Hur felsöker du kod P0379?
SPECIELLA ANMÄRKNINGAR: Beroende på applikation kan motorlägesgivare vara antingen av den tre-tråds Hall Effect-typen eller av den två-tråds permanentmagnetypen. Båda typerna beskrivs kort nedan-
Hall Effect sensorer:
Givare av denna typ har alltid tre ledningar; en är en mark, en bär sensorerna strömförsörjning (även referensspänningen som vanligtvis är 5 volt), från PCM till sensorn, medan den tredje ledningen transporterar signalen som genereras av sensorn tillbaka till PCM. I Hall Effect-sensorer aktiverar referensspänningen en elektromagnet vars fält avbryts när reluktorhjulets tänder passerar framför elektromagneten. PCM räknar antalet avbrott och tolkar antalet resulterande pulser som motorvarvtal.
Permanenta magnetsensorer:
Givare av denna typ har alltid två ledningar och genererar växelspänningssignaler när reluktorhjulets tänder passerar framför magneten. AC-signalspänningen omvandlas till en likspänning av den analoga till digitala signalomvandlaren som är inbyggd i PCM. AS med Hall Effect-sensorer räknar PCM antalet pulser och tolkar detta som motorvarvtalet.
Det bör också noteras att driften av båda typerna av sensorer kan påverkas av problem och problem som är gemensamma för båda, och medan faktiska testprocedurer varierar mellan applikationer, är vissa generiska diagnostiska / reparationssteg vanliga för båda sensorerna. Se felsökningsstegen nedan för mer information. SLUT AV SÄRSKILDA NOTER.
Steg 1
Spela in alla närvarande koder såväl som all tillgänglig frysramdata. Denna information kan vara användbar om ett intermittent fel diagnostiseras senare.
Steg 2
Se bruksanvisningen för att identifiera och lokalisera alla motorlägesgivare samt alla tillhörande ledningar. Bestäm den exakta dirigering, funktion och färgkodning av alla relevanta ledningar för att säkerställa att rätt kretsar testas senare.
NOTERA: Se bruksanvisningen för att bestämma det exakta förhållandet mellan alla motorlägesgivare, samt vilken sensor och dess styrkrets som sannolikt kommer att producera kod P0379 utöver att bestämma vilken del av kretsen som är märkt "B". Tillverkarna följer inte alltid konventionen när det gäller märkning av delar, komponenter och kretsar, så gör absolut att rätt krets identifieras för att undvika en feldiagnos.
Steg 3
En korrekt sensor och krets identifieras, utför en noggrann visuell inspektion av alla ledningar och anslutningar som är associerade med den sensorn. Leta efter skadade, brända, kortslutna, frånkopplade eller korroderade ledningar och / eller kontakter. Gör reparationer eller byt ut kablar efter behov innan du rensar al-koder och skannar igen systemet för att se om koden går tillbaka.
NOTERA: I de flesta fall där skador på ledningar hittas, och speciellt på ledningar mellan sensorn och kontakten där sensorn ansluts till huvudledningsnätet, är det bästa alternativet att ersätta sensorn med dess ledningar, i motsats till att försöka reparera ledningarna.
Steg 4
Om det inte finns några synliga skador på kablarna, se manualen för att bestämma det rekommenderade luftgapet mellan sensorns spets och reluctorhjulet. Både permanentmagnet- och Hall Effect-sensorer kan påverkas av ett alltför stort luftspalt eller av smuts, lera och annat främmande material som täpper till mellanrummen mellan tänderna på ett reluctorhjul.
Återställ luftgapet efter behov (eller om detta är möjligt) och ta bort allt främmande material från reluctorhjulet. Kontrollera även reluctorhjulet för skador såsom deformerade tänder eller sprickor, som båda kan påverka en sensors funktion allvarligt. Gör reparationer eller byt ut reluctorhjulet efter behov innan du rensar al-koder och skannar om systemet för att se om koden går tillbaka.
Steg 5
Om koden kvarstår trots att det inte finns några synliga skador på ledningar, kontakter och sensorer, förbered dig för att utföra motstånd, kontinuitet, mark, och i förekommande fall referensspänningstester på alla relevanta ledningar, men se till att koppla bort ledningarna från PCM till undvik att skada regulatorn under detta steg.
När det gäller Hall Effect-sensorer, var särskilt uppmärksam på referensspänningen och signalledningarna.Testa referensspänningskretsen vid sensorkontakten; avläsningen ska vara 5 volt, eller mycket nära 5 volt. Om avläsningen är betydligt lägre eller om det inte finns någon ström, se manualen för rätt procedur som ska följas för att kontrollera om PCM faktiskt levererar rätt referensspänningsström. Om det inte är det, byt ut PCM.
Om PCM emellertid levererar rätt ström, kontrollera motståndet och kontinuiteten hos referensspänningsledningen och gör reparationer eller byt ut kabeln för att säkerställa att hela referensspänningen når sensorn. Kontrollera också motståndet för signalledningen mellan sensorn och PCM. Jämför detta värde med det värde som anges i bruksanvisningen och gör reparationer eller byt ut kabeln om en avvikelse hittas.
Vid permanentmagnet-sensorer, utför motstånd och kontinuitetskontroller på ledningarna mellan sensorn och PCM, och reparera eller byt ut kablarna vid behov om avvikelser från stade värden hittas.
Steg 6
Om felet kvarstår men alla elektriska värden överensstämmer med angivna värden ska du förbereda dig för att testa sensorn själv.
Hall Effect sensorer:
Ställ den digitala multimetern på DC volt och anslut den röda ledningen till signalledningen genom baksidan av kontakten och den svarta ledningen till lämplig mark. Låt en assistent dra i motorn på en sekund "skurar" (låt INTE motorn starta) och kontrollera avläsningen. Om sensorn producerar en signal varierar avläsningen mellan full referensspänning och 0. Om ingen signal produceras, vilket är mycket troligt, är sensorn defekt och den måste ersättas med en OEM-del för att säkerställa korrekt drift.
Permanenta magnetsensorer:
Börja med att testa sensorns interna motstånd. Koppla bort sensorn från huvudselen, ställ multimetern på Ohms (indikerar motstånd) och placera en sond på varje terminal i anslutningen. Observera att det spelar ingen roll vilken sond som går till vilken terminal. I de flesta fall kommer läsningen att vara någonstans mellan 500 ohm och cirka 1 200 ohm; Jämför denna avläsning med det rekommenderade värdet som anges i handboken och byt ut sensorn om den erhållna avläsningen skiljer sig från det angivna värdet med mer än det högsta tillåtna beloppet.
Om sensorns motstånd checkar ut, anslut kontakten igen, ställ multimetern på AC-volt och anslut den röda sonden till signalledningen genom baksidan av kontakten. Anslut den svarta ledningen till en lämplig mark. Låt en assistent dra i motorn i korta skador medan du kontrollerar avläsningen. Om sensorn producerar en signal kommer avläsningen att variera; Om den inte gör det är sensorn defekt och den måste bytas ut mot en OEM-del för att säkerställa korrekt drift.
Steg 7
Ovanstående steg löser kod P0379 i nio av tio fall. I det osannolika fallet att koden kvarstår bortom steg 6 är det dock nästan säkert att problemet orsakas av ett intermittent fel. Tänk dock på att fel av denna typ kan vara extremt utmanande och tidskrävande att hitta och reparera. Därför, om man misstänker ett intermittent fel, skulle det bättre alternativet vara att hänvisa ansökan till återförsäljaren eller annan behörig reparationsanläggning för professionell diagnos och reparation, eftersom den här koden i vissa fall endast kan diagnostiseras korrekt med hjälp av ett oscilloskop. och ett vågformbibliotek.