Innehåll
- Vad betyder kod P0167?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0167?
- Vilka är symptomen på kod P0167?
- Hur felsöker du kod P0167?
- Koder relaterade till P0167
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0167 | Uppvärmd syresensor (HO2S) 3, bank 2, värmekontrollkretsfel | Ledningar, HO2S, ECM |
Vad betyder kod P0167?
Moderna fordon använder både en uppströms och nedströms syresensor. Uppströms syresensorn (O2S) är belägen före katalysatorn. Det används för att bestämma koncentrationen av syre i avgaserna. Denna information används av PCM för att styra motorens luft / bränsleblandning. Sensorn jämför mängden syre i avgaserna med den omgivande luften (det finns en öppning i sensorn som är utsatt för atmosfären). Den genererar en motsvarande spänning som överförs till PCM. PCM styr sedan injektorpuls baserat på detta värde.
Nedströms syresensorn är placerad bakom katalysatorn och används för att kontrollera omvandlarens effektivitet. Det gör det genom att kontrollera syreinnehållet i avgaserna efter att det lämnat omvandlaren. Av denna anledning är nedströms O2-sensorer kända som katalysatormonitorer.
Moderna fordon använder uppvärmda syresensorer (HO2S). Dessa sensorer innehåller ett värmeelement som ger sensorn snabbare driftstemperatur. Detta gör att PCM kan använda signalerna som matas in tidigare, för mer exakt bränslekontroll och minskade utsläpp. Värmarkretsen aktiveras genom ett relä som stängs när motorn är vevad. PCM övervakar värmekretsen och slår på kontrollmotorns lampa om den hittar ett problem.
Kod P0167 står för HO2S värmare Performance Bank 2 Sensor 3. Detta indikerar att PCM har upptäckt ett problem med värmekretsen i nedströms syresensorn. Bank 2 hänvisar till sidan av motorn motsatt cylinder nr 1. Om du har en fyrcylinder kommer det bara att finnas en bank och du skulle inte få den här koden. Den relaterade koden för Bank 1 är P0147 HO2S Heater Performance Bank 1 Sensor 3. Detta indikerar att PCM har upptäckt ett problem med bank 1 nedströms syregivare.
Diagram med syrgasgivare
(Med tillstånd: samarins.com)
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0167?
För att sammanfatta saker är de vanligaste orsakerna till kod P0167 följande:
Vilka är symptomen på kod P0167?
Det enda du kommer att märka är en upplyst kontrollmotorlampa på din instrumentbräda. Om du bor på en plats som kräver utsläppstest, kommer kontrollmotorns lampa att leda till att du misslyckas.
Hur felsöker du kod P0167?
Den här koden kan endast orsakas av problem i O2-sensorns värmekrets eller av sensorn själv.
Vanligtvis har uppvärmda O2-sensorer fyra ledningar - varav två går till värmekretsen och två som är kraft och jord för sensorn. I den här fallstudien handlar vi bara om värmekretsen.
Typiska O2-sensorvärmare krets och kontakter
(Med tillstånd: alldata.com)
Du vill hämta kopplingsschemat från ditt fordon för att vara säker på att du testar de rätta kablarna.
Först vill du koppla bort O2-sensorkontakten och testa värmekretsen för ström och mark. Du kan göra detta med en digital multimeter.
Genom att besöka kopplingsschemat för ditt fordon, avgör vilken stift på kontakten som är ström och vilken som är jordad. Ställ in din multimeter på voltinställningen. Om du trycker på den svarta multimeterns ledning till marken och den andra till strömförsörjningen på kontakten bör du se en avläsning som ligger nära batterispänningen. Om inte, har du problem med O2-sensorns strömförsörjning. Du måste konsultera kraftsidan på kopplingsschemat för att hitta var kretsfelet ligger.
För att testa kretsens baksida, anslut den röda multimeterskabeln till batteriets positiva terminal och den svarta ledningen till jord. Återigen bör du se en avläsning på cirka 12 volt. Om inte, måste du konsultera jordssidan av kopplingsschemat för att hitta var kretsfelet ligger.
Om du har bra kraft och mark är nästa sak att göra kontrollera sensorns värmeelement för antingen högt motstånd eller en öppen krets. Du gör detta med din digitala multimeter.
Ställ in mätaren på inställningen ohm. Anslut sedan din mätarledare till båda värmarkretsens stift på sensorsidan av kontakten. Se serviceinformationen för att se om resistansvärdet på din mätare ligger inom specifikationen. Om inte har värmeelementet inuti sensorn hög motstånd och sensorn bör bytas ut.
Om du får en avläsning som säger OL på din mätare när du utför detta test, har värmeelementet en öppen krets. Återigen, i detta fall, bör sensorn bytas ut.
Testa O2-värmeelementets motstånd
(Med tillstånd: 2carpros.com)
Koder relaterade till P0167
DTC P0030: HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 1
DTC P0036: HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2
DTC P0053: HO2S Heater Resistance Circuit Bank 1 Sensor 1
DTC P0054: HO2S Heater Resistance Circuit Bank 1 Sensor 2
DTC P0050: HO2S Heater Control Bank 2 Sensor 1
DTC P0056: HO2S Heater Control Bank 2 Sensor 2
DTC P0059: HO2S Heater Resistance Bank 2 Sensor 1
DTC P0060: HO2S Heater Resistance Bank 2 Sensor 2
DTC P0135: HO2S Heater Performance Bank 1 Sensor 1
DTC P0141: HO2S Heater Performance Bank 1 Sensor 2
DTC P0155: HO2S Heater Performance Bank 2 Sensor 1
DTC P0147: HO2S Heater Performance Bank 1 Sensor 3
@ kev2 & nickb2 & någon annan: Hej. Först, för att svara på kev2s fråga, är sensorn inställd på att levereras i mitten av nästa vecka berättas jag från mina källor. Så jag väntar tålmodigt på det. Jag uppskattar all information du har gett mig. Ja, kort när jag får lite tid kommer jag att prova lite mor ...