Innehåll
- Vad betyder kod P0155?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0155?
- Vilka är symptomen på kod P0155?
- Hur felsöker du kod P0155?
- Koder relaterade till P0155
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0155 | Uppvärmd syresensor (HO2S) 1, bank 2, värmekontrollkretsfel | Ledningar, H028, ECM |
Vad betyder kod P0155?
Uppströms syresensorn (O2S) är belägen före katalysatorn. Det används för att bestämma koncentrationen av syre i avgaserna. Denna information används av PCM för att styra motorens luft / bränsleblandning. Sensorn jämför mängden syre i avgaserna med den omgivande luften (det finns en öppning i sensorn som är utsatt för atmosfären). Den genererar en motsvarande spänning som överförs till PCM. PCM styr sedan injektorpuls baserat på detta värde.
Moderna fordon använder en uppvärmd syresensor (HO2S). Dessa sensorer innehåller ett värmeelement som ger sensorn snabbare driftstemperatur. Detta gör att PCM kan använda signalerna som matas in tidigare, för mer exakt bränslekontroll och minskade utsläpp. Värmarkretsen aktiveras genom ett relä som stängs när motorn är vevad. PCM övervakar värmekretsen och slår på kontrollmotorns lampa om den hittar ett problem.
Kod P0155 står för Oxygen O2 Sensor Heater Circuit Störning (Bank 2, Sensor 1). Detta indikerar att PCM har upptäckt ett problem med bank 2-syresensorn. Bank 1 hänvisar till den sida av motorn som har nr 1-cylindern. Bank 2 är motsatt sida av motorn. Om du har en fyrcylinder kommer det bara att finnas en bank och du skulle inte få den här koden.
En typisk uppvärmd syresensor
(Med tillstånd: Easterncatalytic.com)
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0155?
För att sammanfatta saker är de vanligaste orsakerna till kod P0155 följande:
Vilka är symptomen på kod P0155?
I teorin kommer en misslyckad O2-värmare att resultera i dålig bränsleekonomi. Men du kommer förmodligen aldrig att märka skillnaden under drift. Det enda du kommer att märka är en upplyst kontrollmotorlampa på din instrumentbräda. Om din registrering är skyldig kommer du också att misslyckas med utsläppstestet.
Hur felsöker du kod P0155?
Den här koden kan endast orsakas av problem i O2-sensorns värmekrets eller av sensorn själv.
Vanligtvis har uppvärmda O2-sensorer fyra ledningar - varav två går till värmekretsen och två som är kraft och jord för sensorn. I den här fallstudien handlar vi bara om värmekretsen.
Typiska O2-sensorvärmare krets och kontakter
(Med tillstånd: alldata.com)
Du vill hämta kopplingsschemat från ditt fordon för att vara säker på att du testar de rätta kablarna.
Först vill du koppla bort O2-sensorkontakten och testa värmekretsen för ström och mark. Du kan göra detta med en digital multimeter.
Genom att besöka kopplingsschemat för ditt fordon, avgör vilken stift på kontakten som är ström och vilken som är jordad. Ställ in din multimeter på voltinställningen. Om du trycker på den svarta multimeterns ledning till marken och den andra till strömförsörjningen på kontakten bör du se en avläsning som ligger nära batterispänningen. Om inte, har du problem med O2-sensorns strömförsörjning. Du måste konsultera kraftsidan på kopplingsschemat för att hitta var kretsfelet ligger.
För att testa kretsens baksida, anslut den röda multimeterskabeln till batteriets positiva terminal och den svarta ledningen till jord. Återigen bör du se en avläsning på cirka 12 volt. Om inte, måste du konsultera jordssidan av kopplingsschemat för att hitta var kretsfelet ligger.
Om du har bra kraft och mark är nästa sak att göra kontrollera sensorns värmeelement för antingen högt motstånd eller en öppen krets. Du gör detta med din digitala multimeter.
Ställ in mätaren på inställningen ohm. Anslut sedan din mätarledare till båda värmarkretsens stift på sensorsidan av kontakten. Se serviceinformationen för att se om resistansvärdet på din mätare ligger inom specifikationen. Om inte har värmeelementet inuti sensorn hög motstånd och sensorn bör bytas ut.
Om du får en avläsning som säger OL på din mätare när du utför detta test, har värmeelementet en öppen krets. Återigen, i detta fall, bör sensorn bytas ut.
Testa O2-värmeelementets motstånd
(Med tillstånd: 2carpros.com)
Koder relaterade till P0155
Kod P0135 är den mest relaterade koden till P0155. Den står för 02 Sensor Heater Circuit Feelfunktion (Bank 1 Sensor 1). Så det är i huvudsak samma kod, men för motsatt bank av motorn. Alla samma diagnostiska steg gäller.
fast :) Förstår inte det, men här är historien. Jag och skåpbilen hade en god natts sömn. Fick själv en kodläsare i eftermiddag. Läs koderna P0155 och P0300 för "02 Sensor Heater Circuit Feelfunktion (Bank 2 Sensor 1)" och "Random / Multiple Cylinder Misfire Detected". Återställ koderna ... s ...
Dessa gissningsspel blir riktigt irriterande ... du har en kod, VARA ATT DELA MED OSS VAD ÄR ??? P0150? P0153? P0155? P0156? P0161? Sensor 1 på Bank 2 eller Sensor 2 på Bank 2? Gör skillnad. Koden skulle vara trevlig. Joe Om du tyckte att den här informationen var till hjälp, vänligen suppo ...
Min son har en 05 Mercury Mariner med V6. Servicemotorlampan tändes och informationscentret säger "kontrollera utsläppssystemet". Jag anslöt mitt skannverktyg och drog 5 koder. Fyra har att göra med 02 sensorer. Dessa koder är: P0135, P0141, P0155 och P0161. Förklaringen är densamma för alla ...
Min roomie har en Nissan Sentra från 2006 med en 1,8 som hade CEL-ljuset kommit häromdagen och stannar på. Koden är en P0155. Några förslag på var man ska titta och vad man ska testa, eller innebär det ganska mycket en ersättning av syresensorn? Vilken av de två syresensorerna skulle det också indikera? Jag h ...
Mer detaljerad information ... Diagnosinstruktioner för DTC P1174 eller P1175 - Utför diagnossystemkontrollen - Fordonet innan du använder denna diagnostiska procedur. - Granska strategibaserad diagnos för en översikt av den diagnostiska metoden. - Diagnostiska procedurer instruktioner ger en ...