Innehåll
- Vad betyder kod U0121?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod U0121?
- Vilka är symptomen på kod U0121?
- Hur felsöker du kod U0121?
- Steg 1
- Steg 2
- Steg 3
- Steg 4
- Steg 5
- Koder relaterade till U0121
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| U0121 | Databuss: ABS-kontrollmodul mot låsning av bromssystem - ingen kommunikation |
Vad betyder kod U0121?
OBD II-felkod definieras som "Databuss: ABS-styrsystem (ABS) styrmodul - ingen kommunikation" och ställs in när kommunikationen mellan ABS-bromssystemets styrmodul och PCM (Powertrain Control Module) går förlorad för en specificerad tid. På de flesta applikationer kommer koden att ställas in och lampan CHECK ENGINE tänds efter ett kommunikationsavbrott på 250 millisekunder (0,25 sek).
Under normal fordonsdrift är alla styrmoduler anslutna till ett system som kallas GMLAN (General Motor Local Area Network). I huvudsak övervakar detta system utdata från alla styrmoduler som är involverade i fordonets drift, och det kan jämföras med ett datornätverk som övervakar operativsystem i en komplex, automatiserad tillverkningsmiljö där flera styrenheter arbetar tillsammans för att leverera en slutprodukt . I detta fall är slutprodukten säker och effektiv drift av fordonet.
I praktiska termer är GMLAN-systemet ett slags clearinghus för all information som utbyts mellan de olika modulerna som styr system som ABS-bromsar (och tillhörande säkerhetssystem som Traction and Stability Control), transmission, bränslehantering och andra. GMLAN-systemet övervakar dessutom kommunikationen mellan de olika styrmodulerna, som var och en innehåller förinspelad information om typen (er) av signaler som behöver utbytas mellan dem för att säkerställa effektiv och problemfri drift av fordonet.
Dessutom förväntar sig PCM att få regelbunden tillgänglighet eller statusrapporter från varje styrmodul i systemet. När det gäller ABS-styrmodulen kommer ett avbrott på mer än 250 millisekunder att ställa in koden, eftersom ett avbrott i kommunikationen kan påverka tillhörande system som Traction and Stability Control, eftersom dessa säkerhetssystem delar några kretsar (och funktionaliteter) hos ABS-systemet.
För att underlätta feldiagnos innehåller varje tillgänglighetsrapport en unik kod som identifierar styrmodulen som är rapporten, vilket gör det möjligt för PCM att identifiera defekta moduler korrekt.
Bilden nedan visar en typisk ABS-ställdon med styrmodulen i den svarta plastlådan. Notera stiften i kontakten; på denna specifika enhet delar ABS-bromsarna, elektronisk styrning och elektronisk stabilitetskontroll styrmodulen, därmed det stora antalet stift i kontakten. Observera att det här exemplet endast är representativt för ABS-ställdon, och att design, platser och funktionaliteter skiljer sig mycket mellan applikationer.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod U0121?
De möjliga orsakerna till att ABS-kontrollmodulen (eller någon annan styrenhet för detta ämne) har misslyckats är många och varierande, inklusive några orsaker som inte är relaterade till ABS-kretsen alls. Nedan finns några möjliga orsaker till koden U0121-
.
I vissa fall kan utbyte av andra, inte relaterade styrmoduler, såsom överföringsstyrmoduler, leda till förlust av kommunikation och därmed inställningen av kod U0121.
Spänningsspikar på grund av felaktiga hoppstartprocedurer eller andra orsaker kan skada en eller flera styrenheter, inklusive ABS-styrmodulen.
På vissa fordon, framför allt många Mazda-produkter, kan denna kod ibland ställas in om en skanner eller kodläsare är ansluten medan motorn är igång eller tändningen är påslagen. I de flesta av dessa fall är emellertid koden bara en "glitch" som inte indikerar ett faktiskt problem, och att helt enkelt rensa koden genom att följa den föreskrivna proceduren kommer att lösa felet.
Låga batterispänningar eller defekta batterier kan orsaka sporadiska fel i hela det elektriska systemet, och det kan till och med skada vissa styrenheter, inklusive ABS-kontrollmodulen. Observera att när låga batterispänningar eller defekta batterier är involverade, kommer andra koder vanligtvis att finnas tillsammans med U0121.
Misslyckades eller misslyckades med PCM. Observera att detta är en sällsynt händelse, och det är mycket mer troligt att ABS-kontrollmodulen kommer att misslyckas innan PCM gör det.
Vilka är symptomen på kod U0121?
På vissa applikationer kan det inte finnas några yttre tecken på problem bortsett från närvaron av kod U0121 och en upplyst varningslampa. Vissa applikationer kan emellertid visa allvarliga symtom, men observera att inte alla symptom kommer att finnas på alla applikationer hela tiden. Dessutom kan svårighetsgraden av vissa symtom variera mellan applikationer. Några vanliga symtom på kod U0121 kan inkludera följande-
Hur felsöker du kod U0121?
VARNING: Bortsett från ett kopplingsschema, en digital multimeter av god kvalitet, och ibland ett oscilloskop, kräver diagnoskod U0121 specialkunskap om applikationen som arbetas med, samt kunskaper över fordonets elektronik och diagnostiska procedurer. Diagnostisering av denna kod rekommenderas därför inte för personer som inte har dessa färdigheter.
ANTECKNING 1: Medan de flesta reparationshandböcker hjälper till att hitta de olika styrmodulerna, kommer de sällan att innehålla information om hur man testar en viss modul. Försök INTE att öppna eller reparera en misstänkt defekt modul, såvida inte manualen tydligt beskriver testprocedurer för en viss kontrollmodul. Om du gör det kan det orsaka allvarliga skador på fordonets elsystem eller värre, orsaka en krasch när den "reparerade" modulen misslyckas oväntat.
ANTECKNING 2: I de flesta fall är reparationsproceduren för kod U0121 specifik och modellspecifik, eftersom ersättningsmodulen ibland måste integreras med eller anpassas till PCM. Även om det ibland är möjligt att göra detta på DIY-basis rekommenderas det att detta steg utförs av en återförsäljare eller specialistverkstad som har den nödvändiga utrustningen för att verifiera att integrationen är framgångsrik.
Steg 1
Spela in alla felkoder som finns samt alla tillgängliga frysramdata. Denna information kan vara användbar om ett intermittent fel diagnostiseras senare.
Steg 2
Se bruksanvisningen för att hitta ledningsnätet som betjänar ABS-bromssystemet samt för att hitta ABS-bromsstyrmodulen. Observera dock att denna sele kan integreras i huvudledningsnätet, så var försiktig när du avlägsnar isolering för att avslöja de relevanta ledningarna för att undvika att skada icke relaterade ledningar.
Steg 3
När de aktuella kablarna har blivit synliga och kontrollmodulen finns, utför du en noggrann visuell inspektion av ledningarna och anslutningarna. Leta efter ledningar och kontakter som är brända, skavade, kortslutna, korroderade eller på annat sätt skadade.
NOTERA: Om skadade ledningar och / eller kontakter hittas, motstå frestelsen att reparera den skadade ledningen. Det bättre alternativet är alltid att byta ut relevant sele för att undvika motstånd och / eller kontinuitetsproblem med dåligt utförda reparationer.
Steg 4
När du har bytt ut kablar, rensa koden och använd fordonet för att se om koden kommer tillbaka. Om koden återgår är det troligt att själva styrmodulen är defekt; Fortsätt enligt följande-
Se manualen om rätt procedur för att testa för motstånd, mark, referensspänning och kontinuitet på alla tillhörande ledningar. Observera att ABS-styrmodulen måste isoleras från det elektriska huvudsystemet för att motståndskontrollerna ska vara korrekta. Om en manual inte beskriver testprocedurer är det säkert att anta att kontrollmodulen inte kan testas pålitligt. I dessa fall är det enda alternativet att byta ut styrmodulen.
Om modulen måste bytas ut, se manualen om integrationsprocessen (om tillämpligt) innan den gamla modulen tas bort. I vissa fall kan fordonet inte fungera tills den nya modulen är integrerad, så om du inte kan utföra proceduren själv måste du kunna köra fordonet till en återförsäljare för att få detta steg utfört.
Om manualen beskriver ersättnings- och integrationsprocessen måste du följa anvisningarna exakt för att förhindra skador på det elektriska systemet. Rensa alla koder efter att du har bytt modulen mot en OEM-del, och använd fordonet för att se om koden kommer tillbaka. Om koden kommer tillbaka är det troligt att integrationsprocessen inte lyckades. Se handboken om de steg som krävs för att upprepa processen, men se till att rensa alla koder innan du testar fordonet igen.
NOTERA: Inte alla ABS-styrmoduler kräver integration, men se manualen för att vara säker på att den inte krävs för applikationen som arbetas med. Men när det krävs, se till att följa anvisningarna i handboken exakt, annars kan processen misslyckas.
Steg 5
Om det inte finns några skador på ledningar och anslutningar, och alla elektriska värden faller inom tillverkarens specifikationer, kommer byte av ABS-styrmodul nästan alltid att lösa problemet, men för att vara säker på att det har lösts definitivt, slutför några körcykler innan skanna igen. Tänk på att för de flesta applikationer kommer ett enda fel att sätta kod U0121, så om det inte kommer tillbaka efter några cykler är det säkert att anta att problemet är löst.
Men om koden kommer tillbaka efter några cykler, är det troligt att det finns ett intermittent fel. Denna typ av fel kan vara extremt svårt att spåra, särskilt i en komplex elektronisk krets som ABS-systemet, och det kan vara nödvändigt att låta felet förvärras innan en noggrann diagnos och definitiv reparation kan göras.
NOTERA: I vissa applikationer är det ibland nödvändigt att exponera ledningarna i stora delar av huvudselen. I dessa fall är det viktigt att tejpa upp ledningarna enligt samma standard som den ursprungliga isoleringen för att förhindra skador genom skavning, gnidning eller kontakt med heta ytor. Se också till att säkra selen genom att sätta tillbaka alla fästklämmor, konsoler och andra fästelement.
Koder relaterade till U0121
Observera att även om kod U0121 generellt hänvisar till ett kommunikationsproblem mellan ABS-bromsstyrmodulen och PCM, har inte alla tillverkare tilldelat detta problem till denna kod. I vissa fall är kod U0121 en motorkod som specifikt hänvisar till ett kommunikationsfråga i styrkretsen för den variabla ventiltidsmekanismen. Det rekommenderas att när kod U0121 finns på ett fordon, undersöks den exakta definitionen i hur den hänför sig till applikationen som arbetar med.
Jag har en stor cherokee 2010, och tappade kraften i trasnmission, kör nu mycket långsamt och jag trycker hårt på gaspedalen och går som en 5 km / h. abs-lampor är på och esp-lampan också. vad kan jag göra,.? Fortsätt läsa......