Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P2458 | Regenereringstid för partikelfilter för dieselpartiklar | - |
Vad betyder kod P2458?
OBD II-felkod P2458 är en generisk kod som definieras som "Diesel Particulate Filter Regeneration -Duration" och ställs in när PCM (Powertrain Control Module) upptäcker den regenerering av DPF (Diesel Partikulera Filter) slutförs inte i den förväntade tidsramen. Observera att den här koden endast gäller för dieseldrivna applikationer.
Syftet med en DPF är att filtrera bort och fånga fasta partiklar (sot) i dieselavgas och att hålla fast vid sot tills en fördefinierad sotbelastning har uppnåtts, på vilken PCM initierar en process för att bränna den ackumulerade soten. Den här processen är känd "regenerering", och om den är framgångsrik återställer den DPF: s förmåga att fånga mer sot tills nästa regenereringscykel inträffar.
I praktiken är såväl en DPF: s förmåga att filtrera bort sot och dess förmåga att regenerera framgångsrikt viktiga faktorer för utsläppskontroll på dieselfordon.Men faktorer som inkluderar upprepade korta resor, överdriven oljekonsumtion och / eller överdrivet bränsle kan ha allvarliga negativa effekter på en DPF: s förmåga att regenerera, vilket kan inträffa på ett av tre sätt, dessa är-
Passiv förnyelse
Denna process bygger på att avgasens temperatur är tillräckligt hög (vanligtvis cirka 11000F) att initiera och upprätthålla regenereringsprocessen. Även om detta ofta är möjligt under långvarig körning med hög hastighet, kan PCM också anpassa bränsleinsprutningstiden för att skapa nödvändiga förhållanden. Detta regenereringssätt sker automatiskt och tar vanligtvis ungefär 20 minuter att fullborda beroende på sotbelastningen, applikationen och den faktiska avgastemperaturen.
Det bör noteras att avgaserna nästan aldrig når den erforderliga temperaturen när fordonet används för korta resor under stadskörning, med det resultat att förnyelse inte kan äga rum. Men när ett sådant fordon körs med hög hastighet under en längre period kan DPF vara så tilltäppt att regenereringen kanske inte bränner av allt ackumulerat sot, eller processen kan ta längre tid än förväntat.
Aktiv förnyelse
Denna process involverar injektion av exakt uppmätta doser av ett vätskereduktionsmedel eller en liten mängd rått bränsle i DPF när avgastemperaturen är tillräckligt hög för att initiera och upprätthålla regenereringsprocessen till slut. Fel på eller fel i injektionssystemet kan förhindra att regenereringsprocessen startar, slutförs framgångsrikt eller får processen att ta längre tid än förväntat.
Tvungen förnyelse
I vissa fall kan det vara möjligt att regenerera DPF med hjälp av ett skanningsverktyg för att tvinga PCM att initiera processen, men hur framgångsrik (eller på annat sätt) processen beror på både den ackumulerade sotbelastningen och applikationen.
Det bör noteras att PCM använder olika sensorer som vanligtvis inkluderar avgasgas-temperatursensorer och avgasavtryckssensorer för att beräkna effektiviteten hos DPF som en funktion av sotbelastningen i DPF. Baserat på den minimalt tillåtna effektiviteten (som varierar något mellan märken och modeller) av DPF kommer PCM att initiera en regenereringsprocess automatiskt. Om PCM emellertid upptäcker att regenereringsprocessen inte slutförs under en fördefinierad tidsperiod, inser den antingen att DPF är defekt, eller att det finns några odefinierade problem och problem som hindrar regenereringsprocessen från att slutföras under den förväntade tidsperioden. Men i alla fall erkänner PCM att den inte kan kontrollera DPF-regenereringsprocessen effektivt, och den kommer att ställa in kod P2458 och tända ett varningsljus som resultat. I vissa fall kan PCM också initiera ett felsäkert eller slappt läge som kommer att kvarstå tills felet har rättats, men observera att om ett felsäkert eller halt läge verkställs kan det vara omöjligt att starta motorn (efter omkoppling det av) medan limpläget är i drift.
Var ligger P2458-sensorn?
Bilden ovan visar DPF: s placering (cirklade) på en BMW-applikation. Observera dock att eftersom det faktiska utseendet och platsen för DPF-enheter varierar mycket mellan applikationer är det viktigt att hänvisa till manualen för den berörda applikationen för att lokalisera och identifiera DPF korrekt. Tänk på att många DPF-enheter kan likna ljuddämpare och katalysatorer mycket noggrant, så se till att identifiera DPF korrekt för att undvika feldiagnoser och onödig utbyte av dyra och perfekt användbara avgassystemkomponenter.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P2458?
Några vanliga orsaker till kod P2458 kan inkludera följande-