Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P2119 | Gasspjällstyrning (TAC), gasventil - problem / prestanda problem | Gasspjällventil tätt / fast, gasmotor |
Vad betyder kod P2119?
OBD II-felkod P2119 är en generisk kod som definieras som ”Gasspjällregleringskontroll Gasspjällventil- / prestationsproblem” och ställs in när PCM (Powertrain Control Module) upptäcker ett utom räckvidd för gasspjället, eller att gasreglaget inte fungerar som förväntat. Observera att den här koden endast gäller applikationer som använder drivsystem för gasspjällstyrningssystem där det inte finns någon fysisk anslutning, t.ex. en styrkabel mellan gasspedalen och gasspjället / plattan.
Drive-by-wire gasregleringssystem är ganska komplexa system som använder ingångsdata från gasspjällspositionssensorn för att aktivera en likströmsmotor för att styra öppningen och stängningen av gasplattan. I praktiken förändras referensspänningen som tillförs gasspedalens lägesgivare beroende på sensorns läge, och PCM använder dessa förändringar och inmatningsdata från andra motorsensorer för att beräkna en lämplig gasöppning, som övervakas av en dedikerad gasspjälls lägesgivare.
Som en praktisk fråga, när motorn går och gaspedalen är i viloläge, kommer PCM att öppna gasplattan precis nog för att möjliggöra stabil tomgång. När gaspedalen är nedtryckt ändras strömmen från pedallägesgivaren och PCM använder denna information för att beordra gasreglagemotorn för att skapa en större gasöppning, som den kommer att bibehålla om inte föraren trycker ner längre på gaspedalen. Om föraren tar bort allt tryck från gasspedalen ändras spänningen från denna sensor igen, men i motsatt riktning, vilket har effekten att stänga gasspjället (via gasspjällsmotorn) till en minimal öppning för att bibehålla motorernas tomgång fart.
Det bör noteras att PCM övervakar flera parametrar kontinuerligt under gas / motordrift. Dessa inkluderar, men är inte begränsade till korrelationen mellan de faktiska och önskade positionerna för gasspjället och gasspedalens lägesgivare, korrelationen mellan motorvarvtalet och den verkliga gasspjällöppningen, och alla spänningar och strömmar i gasspjällets styrsystem.
Om PCM sålunda upptäcker att det faktiska gaspositionen inte stämmer med det önskade gaspositionen, inser den att den inte kan styra gasreglaget effektivt, och den kommer att sätta kod P2119 och tända ett varningsljus som resultat. Observera att på många applikationer kan denna typ av fel orsaka att PCM initierar ett felsäkert eller slappt läge som en säkerhetsåtgärd och att det felsäkra tillståndet kvarstår tills felet har rättats och koden rensats med en skanning verktyg.
Var ligger P2119-sensorn?
Bilden ovan visar en gasspjäll och gasspjällstyrmotor, varvid motorn och drivhjulen finns i aluminiumhuset som är inbyggt i gasspjället. Observera att även om utseendet / utformningen av kombinationer av gasreglage / gasreglage varierar kraftigt, kommer ställdonsmotorn alltid att placeras direkt på gasreglaget, som visas här.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P2119?
Några vanliga orsaker till kod P2119 kan inkludera följande-
Här är lite information om det som kan hjälpa dig ... Jim ............ DTC P0496 SYSTEMBESKRIVNING Denna DTC testar oönskat vakuumflöde till oönskat inlopp till evapationsemission (EVAP). Styrmodulen tätar EVAP-systemet genom att kommandera EVAP-kapseln spolning magnetventil AV och E ...
2005 Cadillac SRX V6 85K miles jag publicerade för ett par månader sedan om min SRX inte började. Vi gick igenom ett gäng alternativ tillsammans. Någon föreslog så småningom pluggar så jag bytte dem och det började precis upp. De gamla pluggarna såg inte så hemsk ut, så. . . vem vet om det var det. Nu, ...
Mer detaljerad information ... Diagnosinstruktioner för DTC P1174 eller P1175 - Utför diagnossystemkontrollen - Fordonet innan du använder denna diagnostiska procedur. - Granska strategibaserad diagnos för en översikt av den diagnostiska metoden. - Diagnostiska procedurer instruktioner ger en ...