Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P1705 | Kortomkopplingsomkopplare för växellåda (ACURA, HONDA, ISUZU) Parker neutrala utgångskretsförhållanden (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Manuell spakplatsgivare utanför självtestområdet (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Gasspjällssensor (INFINITI, NISSAN) Direkt koppling hastighetssensor kretsfel (LEXUS, TOYOTA) Shift solenoid 2-4 Bromsstimningskretsfel (SUBARU) |
Andra tillverkarens specifika definitioner för P1705
Parker Neutral Output Circuit (4L30-E Transmission) Villkor (GM)Manuell spakplatsgivare utanför självtestområdet (Ford)
AT - hastighetssensor för direkt koppling (Toyota)
AT - växelstörningsfel (Acura)
Parkera neutrala utgångskretsförhållanden (Buick)
Parker neutrala utgångskretsförhållanden (Cadillac)
CVT - växelsviktfel (Honda)
AT-gasspjällsposition (TP) sensorspänning hög eller låg (Infiniti)
AT - felsökningsfel (Isuzu)
Hög fordonshastighet observerad i parken (Land Rover)
AT - hastighetssensor för direkt koppling (Lexus)
Transmission Range (TR) sensor -out of self-test range (Lincoln)
Transmissionsområde (TR) sensor - utanför självtestområdet (Mazda)
Gasspjällsställare (TP) omkopplare / sensor (Mercury)
AT - gasspjällsposition (TP) sensorspänning hög eller låg (Nissan)
Shift magnetventil (SS) 2-4 bromstryckskontroll - kretsfel (Saab)
Shift magnetventil (SS) 2-4 bromstryckskontroll - kretsfel (Subaru)
AT-motor kylvätsketemperatur (ECT) sensor - signalfel (Suzuki)
Parker neutrala utgångskretsförhållanden (Chevrolet)
Honda DTC P1705 automatiska transaxelproblem ...
Kontrollera att lampan är tänd, bilen behöver en inspektionsklistermärke, få en transkod p1705, verkar glida i väg in i 2: a från tid till annan, ingen service har gjorts, bilen har 89 000 miles någon återkoppling skulle vara mycket uppskattad tack ??? ...