Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P1515 | Inloppsrör för växlingsventil kort till jord (AUDI, VOLKSWAGEN) Systemtidsanpassning (BMW, MINI) Kontrollmodul Gasspjällens position Prestanda (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Gaskommando / faktisk gasposition Signalvariation (HONDA, ISUZU) Oljetemperaturgivare onormal (HYUNDAI) Tomluftsreglering magnetventilsignal 3 krets hög ingång (SUBARU) |
Andra tillverkarens specifika definitioner för P1515
Kontrollmodul Gasspjällens ställningsprestanda (GM)Inloppsrörsluftkontroll solenoid 1 - kort till mark (Volkswagen)
Inloppsrörsluftkontroll solenoid 1 - kort till mark (Audi)
WT-styrkrets, magnetförlust, bank 1 (BMW)
Kontrollmodul Gasspjällens position Prestanda (Buick)
Gasspjällkommando / faktisk variation av gasspjällssignal (Cadillac)
Gaskommando / faktisk gasposition - signalvariation (Chevrolet)
Gaskommando / faktisk gasposition - signalvariation (Honda)
Gaskommando / aktuell gassposition - signalvariation (Hummer)
Tomgångsluftreglerventil (lAC) - spole 1 - signalfel (Hyundai)
Gaskommando / faktisk gasposition - signal vpriation (Isuzu)
Systemtid möjlig (Mini)
Gaskommando / faktisk gasposition - signalvariation (Oldsmobile)
Gaskommando / faktisk gasposition - signalvariation (Pontiac)
Styrluft för tomgångsluft (lAC), krets 3 - hög spänning (Saab)
Gasspjällskommando / faktisk variation av gaspositionens signal (Saturn)
Styrluft för tomgångsluft (lAC), krets 3 - hög spänning (Subaru)
Jag köpte just en 2003 Vue från Carmax: 2. 2l 4cyl 5-växlad manuell. Det behövde lite arbete innan jag fick det (ventilutbyte tror jag, kod var P0302-cylindermissfyr). Nu rapporterar det P1516 och ibland P1515 (gasposition relaterat), och det verkställer läget Reduced Power. Det driver ...