Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P1501 | Bränslepumpens reläkrets kort till mark (AUDI, VOLKSWAGEN) Tomgångshastighetskontrollventil stängd (BMW, MINI) Felförhållanden för stöldskyddssystem (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Fordons hastighetssensor 1/2 korrelationsdrivhjul (CHRYSLER, DODGE, JEEP, MITSUBISHI) Fordonshastighetsgivare utanför självtestområdet (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) För hög batteritemperatur (HYUNDAI, KIA) Radiator Fan Relay 2 Circuit Störning (SUBARU) |
Andra tillverkarens specifika definitioner för P1501
Felförhållanden för stöldskyddssystem (GM)Fordons hastighetssensor utanför självtestområdet (Ford)
Bränslepumprelä - kort till mark (Volkswagen)
Bränslepumprelä - kort till mark (Audi)
Time out-kontrollmodul - knock-sensor (KS) -buss (BMW)
Felförhållanden för stöldavskräckande system (Buick)
Immobilizer-kontrollmodul - kretsfel (Cadillac)
Felförhållanden för stöldskyddssystem (Chevrolet)
Fordons överhastighetstillstånd - bakaxelhastighet större än framaxeln (Chrysler)
Fordons överhastighetstillstånd - bakaxelns hastighet större än framaxeln (Dodge)
Batterisensor - hög temperatur (Hyundai)
Fordons överhastighetstillstånd - bakaxelns hastighet större än framaxeln (Jeep)
Batteritemperatur för hög (Kia)
Fordonshastighetssensor (VSS) - utanför självtestområdet (Lincoln)
Fordonshastighetssensor (VSS) - utanför självtestområdet (Mazda)
Fordonshastighetssensor (VSS) -ut av självtest (Mercury)
Tomgångshastighetskontrollventil stängd (Mini)
Fordons hastighetssensor 1/2 korrelationsdrivhjul (Mitsubishi)
Radiatorfläktrelä 2 kretsfel (Subaru)