Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P1420 | NOx adsorptiv katalysatorsystemeffektivitet under tröskeln (ACURA, HONDA) Sekundär styrenhet för luftinsprutning, elektrisk störning (AUDI, VOLKSWAGEN) Sekundär luftventilstyrningskrets elektrisk (BMW) Inloppsluft Lågtrycksomkopplare lågspänning (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) EVAP Canister Small Leak (LEXUS, TOYOTA) Tryckreglering av bränsletankens solenoidhög ingång (SUBARU) EVAP-systemets ventilventil är öppen / stängd (SUZUKI) |
Andra tillverkarens specifika definitioner för P1420
Inloppsluft lågtrycksomkopplare lågspänning (GM)Katalysatortemperaturgivare (Ford)
EVAP Canister Small Leak (Toyota)
Sekundär luftinjektion (AIR) ventil / magnetventil - kretsfel (Volkswagen)
NOx adsorptiv katalysatorsystemeffektivitet under tröskeln (Acura)
Sekundär luftinjektionsventil / AIR-ventil / magnetventil - kretsfel (Audi)
Kamaxelpositionens ställdon A Control Open Circuit Bank 1 (BMW)
Inloppsluft Lågtrycksomkopplare Lågspänning (Buick)
Inloppsluft Lågtrycksomkopplare lågspänning (Cadillac)
Inloppsluft Lågtrycksomkopplare lågspänning (Chevrolet)
NOx-adsorptivt katalysatorsystem - effektivitet under gränsen (Honda)
Evaporative Emission (EVAP) -system - liten läcka (Lexus)
Katalysatortemperaturgivare (Lincoln)
Sekundär luftinjektionsventil / magnetventil - defekt (Mercedes-Benz)
Katalysatortemperaturgivare (kvicksilver)
Tryckreglering av bränsletankens magnetventil - hög fel i spänningen (Saab)
Bränsletankens ventilationsventil - kretsfunktionsspänning hög (Subaru)
Evapativ emission (EVAP) kapselrengöringsventil - mekaniskt fel (Suzuki)
Utetemperaturgivare - signal låg (Volvo)