P0967 - Tryckstyrning (PC) magnetventil B-styrkrets hög

Innehåll

• Vad betyder kod P0967?
• Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0967?
• Vilka är symptomen på kod P0967?
• Hur felsöker du kod P0967?
• Koder relaterade till P0967

Problemkod	Felplats	Trolig orsak
P0967	Tryckkontroll (PC) magnetventil B-styrkrets hög	Kabeldragning, kort till positiv magnetventil, ECM / PCM / TCM

Vad betyder kod P0967?

I den moderna automatväxeln genereras hydrauliskt tryck i pumpen, vanligtvis belägen på framsidan av växeln, som drivs av motorn via momentomvandlarhuset.Kanaler dirigerar automatisk transmissionsvätska till ventilkroppen, som innehåller växlings-magnetventiler (SS) -ventiler och tryckreglerings-magnetventiler (PCS) -ventiler. Transmissionsstyrmodulen (TCM) styr aktivering och modulering av de olika magnetventilerna, beroende på förarens behov och körförhållanden. TCM kan kanske inte integreras i ECM (motorstyrmodul).

Elektroniskt styrda ventiler används för att växla och underhålla växlar. SS-ventilerna styr aktivering och inaktivering av kopplingar, bromsar och band inuti växellådan, vilket påverkar kopplingen och frikopplingen av vilket växel som önskas eller krävs av föraren och driftsförhållandena. En eller flera PCS-ventiler styr hydraultrycket inuti transmissionen, vilket kan påverka hur växling ingår, oavsett om det är långsamt och mjukt eller hårt och snabbt.

Om TCM upptäcker ett problem med en av ventilerna, till exempel en kortslutning, kommandot den felindikatorlampan (MIL) "På" och lagrar en diagnostisk problemkod (DTC) i systemminnet. DTC P0967 definieras som "Pressure Control Solenoid 'B' Control Circuit High", även om olika biltillverkare kan ha något olika definitioner.

Notera:Höga ingångskoder för kretsar orsakas mest av felaktiga växelströmsgeneratorer som utvecklar för höga spänningar, även om det kan finnas andra orsaker också, till exempel kortslutningar som "läcker" strömmen i ett visst system från andra, icke-relaterade system som arbetar med högre spänningar. Observera att när det gäller kortslutningar som läcker ut ström i en styrkrets, finns det troligtvis andra, till synes oberoende problemkoder, tillsammans med koden / kodarna som undersöks. Att diagnostisera en "hög ingång" -kod innebär alltid en grundlig testning av laddningssystemet som ett första steg, följt av åtgärder för att isolera systemet från alla andra möjliga kraftkällor under resistans-, kontinuitets- och referensspänningstester.

Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0967?

Beroende på år, märke och modell kan DTC P0967 ha ett antal orsaker. Här är några av de vanligaste.

Sele - Vanligtvis kan yttre skador eller dålig anslutning orsaka detta problem. Vägsskador, dålig reparationspraxis, felaktiga trådtappar eller korrosion är likvärdiga för banan.

PCS-ventil - Något mindre vanligt kan spolen i själva magnetventilens tryckreglering vara felaktig och orsaka kortslutning. Du kommer troligen att behöva ta bort oljepannan, filtret och ventilkroppen för automatisk transmission för att komma åt ventilen.

Vilka är symptomen på kod P0967?

Om TCM inte kan kontrollera magnetventilen för tryckkontroll, resulterar detta vanligtvis i transmissionsproblem, som kan variera beroende på år, märke och modell. Vissa fordon kan helt enkelt öka växelledningstrycket till ett oreglerat maximum, vilket kan leda till hård skiftning eller stöta på växeln, även vid försiktig acceleration. Andra fordon kan uppleva växlar eller begränsad prestanda. Du borde fortfarande kunna köra fordonet, men det kommer inte att vara särskilt bekvämt. Om din växellåda växlar, bör du omedelbart reparera den, eftersom det faktiskt kan orsaka ytterligare och dyrare skador på transmissionen och drivlinan.

Hur felsöker du kod P0967?

Eftersom detta DTC hänvisar till ett kretsproblem, behöver du en DVOM (digital multimeter) och ett fordonsspecifikt EWD (elektriskt kopplingsschema) för att diagnostisera det från en källa som All Data DIY. Eftersom PCS-ventilerna vanligtvis är placerade inuti transmissionen, repareras Maj involvera att öppna överföringen, som är komplicerad och rörig. En del DIYers väljer att besöka proffsen när de arbetar med internt överföringsarbete av detta skäl.

Harness Check - Kontrollera ledningsnätet som går från TCM till växellådan och leta efter uppenbara skador, t.ex. från vägskräp eller skavning. Kontrollera TCM- och transmissionskontakterna, såväl som eventuella underkabelanslutningar, för korrosion, bevis på vatteninträngning eller skadade stift. Reparera vid behov och se till att alla anslutningar sitter ordentligt.

Circuit Check - Återigen, denna kontroll kräver intim kunskap om din EWD, så se till att din EWD är specifik för ditt år, märke, modell, motor och transmission. De flesta PCS-ventiler är anslutna för att aktiveras i två riktningar, det vill säga TCM kan aktivera dem framåt eller bakåt för att reglera trycket. Med det sagt kan du börja med att koppla bort TCM-kontakten och mäta motståndet över terminalerna. Generellt kan du räkna med att mäta 20 Ω till 30 Ω, beroende på överföringens temperatur.

Om motståndet är som förväntat, misstänker ett intermittent problem eller ett fel i TCM. Kontrollera kabelnätet och kontakterna för lösa anslutningar eller trasiga ledningar, vilket kan orsaka kortslutningsproblem när fordonet är i rörelse. Fördöma inte TCM förrän du har kontrollerat och eliminerat absolut allt annat och fått det kontrollerat av en professionell, helst en som är specialiserad på automatiska växellådor.

Om motståndet inte är som förväntat, i detta fall någonting över 100 short eller en kortslutning, upprepa testet vid transmissionskontakten.

Om motståndet inte är som förväntat, misstänker ett PCS-ventilfel eller överföring av interna kablarna, varvid det senare är mindre vanligt.

Om motståndet är som förväntat, misstänker du en kortslutning i ledningsnätet någonstans mellan TCM och transmission. Reparera vid behov.

Koder relaterade till P0967

P0745 Tryckkontroll magnetventil “A”

P0746 Tryckkontroll Solenoid “A” Prestanda eller stoppad

P0747 Tryckkontroll magnetventil “A” fastnat

P0748 Tryckkontroll magnetventil “A” elektrisk

P0749 Tryckkontroll Solenoid “A” Intermittent

P0775 Tryckkontroll magnetventil “B”

P0776 Tryckkontroll Solenoid “B” Prestanda eller stoppad

P0777 Tryckkontroll magnetventil “B” fastnat

P0778 Tryckkontroll Solenoid “B” Elektrisk

P0779 Tryckkontroll Solenoid “B” Intermittent

P0795 Tryckkontroll magnetventil “C”

P0796 Tryckkontroll Solenoid “C” Prestanda eller stoppad

P0797 Tryckkontroll Solenoid “C” fastnat

P0798 Tryckkontroll magnetventil “C” elektrisk

P0799 Tryckkontroll Solenoid “C” Intermittent

P0960 Tryckkontroll Solenoid “A” Kontrollkrets / Öppen

P0961 Tryckkontroll magnetventil "A" Kontrollkretsområde / prestanda

P0962 Tryckkontroll magnetventil “A” Kontrollkrets låg

P0963 Tryckkontroll Solenoid “A” Kontrollkrets hög

P0964 Tryckkontroll Solenoid “B” Styrkrets / Öppen

P0965 Tryckkontroll Solenoid “B” Kontrollkretsområde / prestanda

P0966 Tryckkontroll Solenoid “B” Kontrollkrets låg

P0967 Tryckkontroll Solenoid “B” Kontrollkrets hög

P0968 Tryckkontroll Solenoid “C” Kontrollkrets öppen

P0969 Tryckkontroll Solenoid “C” Kontrollkretsområde / prestanda

P0970 Tryckkontroll Solenoid “C” Kontrollkrets låg

P0971 Tryckkontroll Solenoid “C” Kontrollkrets hög