P0768 - Shift solenoid (SS) D-elektrisk

Posted on
Författare: John Stephens
Skapelsedatum: 1 Januari 2021
Uppdatera Datum: 23 November 2024
Anonim
P0768 - Shift solenoid (SS) D-elektrisk - Felkoder
P0768 - Shift solenoid (SS) D-elektrisk - Felkoder

Innehåll

ProblemkodFelplatsTrolig orsak
P0768 Shift solenoid (SS) D-elektrisk Ledningar, växlingsmagnet, ECM / PCM! TCM

Vad betyder kod P0768?

Shift solenoid ansvarar för att växla växellådans växlar. Den använder pulsbreddmodulerad solenoid för att reglera fluidtrycket / flödet. Din transmission kan ha flera skift-solenoider. De är en del av ventilkroppen i transmissionen. Överföringsstyrmodulen TCM övervakar en kombination av sensorer i systemet (hastighetssensorer, gasspjällssensor TPS, etc ..) i samband med drivmodulens styrmodul och andra sensorer för att bestämma växlingen av transmissionen. Den modifierar signalen till Shift magnetventil för att justera därefter. Med tanke på att koden indikerar elektrisk, är en bra plats att börja med på den elektriska sidan av saker. Att få tillgång till växelsolenoiderna i transmissionen kan vara mycket invasiva, bättre lämnas till en transmissionsreparationsanläggning. PCM och TCM jämför och övervakar alla sensorer som är involverade i systemet och om de upptäcker något av specificerade värden kastar de ljuset på instrumentklustret. Överföringsreparationer kan bli dyra så du kommer att vilja göra Säker att täcka grunderna innan du hoppar till några slutsatser.


Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0768?

  • Låg transmissionsvätskenivå
  • Smutsig transmissionsvätska
  • Transmissionskontrollmodul
  • Shift magnetventil defekt
  • Vrid magnetventilkretsen öppen / kort
  • Dåliga grunder
  • ECM
  • Korroderade anslutningar eller stift
  • Vridningsfråga (korrosion, skavad, smält)
  • Vilka är symptomen på kod P0768?

  • Skiftar inte
  • Frågor om körbarhet
  • Hårskift
  • Felaktiga förskjutningar
  • Höga motorvarvtal
  • Hur felsöker du kod P0768?

    GRUNDLÄGGANDE STEG # 1:

    Kontrollera din vätska. Verifiera när den senaste vätskbyten gjordes och se servicemanualen för serviceintervall. Om det är längre än intervallet bör du byta ut oljan, om inte, kontrollera nivå och skick. Om du byter ut vätskan i transmissionen och du har oljepannan av, skulle det vara en bra idé att kontrollera växelens magnetkrets om den är tillgänglig. Se servicemanual och andra felsökningssteg.


    NOTERA: ALLTID använd specifik växellåda för märke / modell. Detta steg är viktigt för att förhindra allvarlig skada på överföringsinternerna. Ett misstag här kan potentiellt kosta dig massor av $$.

    GRUNDLÄGGANDE STEG # 2:

    Kontrollera växelens magnetkrets. Se servicemanual för anslutningsplatser. Du kan behöva koppla ur flera anslutningar för att kontrollera kretsens integritet. Se till att koppla ur batteriet innan du fortsätter. Beroende på den specifika systemlayouten kan du behöva kontrollera kretsen mellan magnetmodul till transmissionskontrollmodul och mellan drivmodulskontrollmodul och TCM. Se till att utföra grundläggande kretsprovning (dvs: öppen, kort till ström eller mark, hög motstånd). Se manualen för specifika önskade värden. Utför nödvändiga reparationer och provkörning. Om allt utcheckat och koden fortfarande är aktiv fortsätter du till nästa steg.


    GRUNDLÄGGANDE STEG # 2:

    Kontrollera skiftmagnet. Den här proceduren varierar mellan tillverkare och specifik systemdrift, men i allmänhet behöver du en OBD2-skanner med övervakningsmöjligheter för att verifiera magnetfunktionen. Du kanske kan slå på / stänga av magnetventil och övervaka status på skannern för att bestämma solenoidprestanda. Se servicemanual för procedur. Tänk på att du kanske till och med behöver använda en tillverkarspecifik OBD-skanner för att komma åt dessa funktionalitetstester. Ibland du behöver att ta med fordonet till reparationsanläggningen för att få korrekt diagnos.

    GRUNDLÄGGANDE STEG # 3:

    Byt ut solenoidskift. Om du har hänvisat till servicemanual och du är säker på dina funktioner kan du kanske byta solenoid utan för mycket besvär. Beroende på priset på solenoidskift och tillgänglighet kan det vara värt ett försök, men kom ihåg att du gissar just nu. Se till att ersätta med ny vätska om du inte redan har det, för att förhindra skador på den nya sensorn. Det är viktigt att hålla sensorn ren för skräp innan installationen för att förhindra fel.

    GRUNDLÄGGANDE STEG # 4:

    Om du har bytt ut sensorn, vätskan och kretsarna checkar ut, är det dags att kontrollera PCM- och TCM-funktionen. Se specifik tillverkare för procedurer. Det kan vara dags att ta sig till en ansedd transmissionsreparationsanläggning för att diagnostisera och reparera problem med överföringen. Se till att låta dem få veta om du har bytt ut vätska, för att förhindra någon blandning. Lycka till!

    Koder relaterade till P0768

  • P0764 Shift solenoid (SS) C-krets intermittent
  • P0765 Shift solenoid (SS) D-kretsfel
  • P0766 Shift solenoid (SS) D-prestanda eller fastnat
  • P0767 Shift solenoid (SS) D-fast på
  • P0769 Shift solenoid (SS) D-krets intermittent
  • P0770 Shift solenoid (SS) E-kretsfel
  • P0771 Skift solenoid (SS) E-prestanda eller fastnat