P0745 - TFP (magnetvätsketryck) magnetfelfel

Innehåll

• Vad betyder kod P0745?
• Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0745?
• Vilka är symptomen på kod P0745?
• Koder relaterade till P0745

Problemkod	Felplats	Trolig orsak
P0745	Fel på transmissionsvätskotrycket (TFP)	Ledningar, TFP-magnetventil, ECM / PCM! TCM

Vad betyder kod P0745?

Överförings- eller transaxelhydraulisk pumptryck styrs (se animering ovan) av en PWM (pulsbreddmodulerad) magnetventil som kallas: TFP (transmissionsfluidetryck) solenoid, EPC (elektronisk tryckreglering) eller PCS (tryckkontroll solenoid), VFS (Variabel kraft magnetventil), eller bara FM (Force Motor). Denna magnetventil är INGEN (normalt stängd), vilket resulterar i högt reglerat tryck (se animeringarna ovan) är inte öppet och reglerat. Cirka 1 amperv ström gör det möjligt för magnetventilen att öppnas, för att minska och reglera det hydrauliska trycket. Denna tryckmagnetoid är PWM (pulsbredd modulerad) så ju högre arbetscykeln, desto mer ström och lägre är trycket och desto lägre arbetscykeln, desto mindre ström, desto högre är trycket. Driftcykel är solenoidens tid i förhållande till frånkopplingstiden, så en 90% arbetscykel representerar att solenoiden är på 90% av tiden. EPC ersatte den gamla mekaniska tryckreguleringsventilen.

DTC P0745 ställer in när transmissionsfluidens tryckmagnetfel fungerar, i de flesta fall är problemet inte den elektriska delen av magnetventilen; problemet är i allmänhet främmande material som hindrar den mekaniska funktionen av magnetventilen eller fluidumflödet genom transmissionsventilkroppen. Magnetventilen för linjetrycket reglerar oljepumpens urladdningstryck för att passa körförhållanden som svar på en signal skickad från TCM (transmissionsstyrmodul) eller PCM (drivmotorkontrollmodul).

NOTERA: När du hittar en 700-seriens transmissions- / drivlinje DTC (Diagnostic Trouble Code) med ditt skannverktyg, måste du också kontrollera för andra DTC-serier som chassi (C-koder), kommunikation (U-koder) och karossystem (B- Koder), inte bara under “P” eller drivlinjekoder, som inkluderar motorer och transmissioner / transaxlar. Dessa visas kanske inte på ett generiskt skannverktyg.

DTC P0745 ställer in när PCM / TCM har upptäckt ett problem i den elektroniska tryckkontrollens magnetkrets. Datorstyrda automatiska växellådor använder variabla mängder hydraultryck för att tillhandahålla växling och TCC (momentomvandlarkoppling). Figur 1 visar ett förenklat kopplingsschema över en TFT-krets.

Figur 1 Krets för kontroll av vätsketryck

Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0745?

Låg, smutsig eller förorenad transmissionsvätska Om transmissionsvätskan är mycket smutsig rekommenderar vi att du byter transmissionsvätska och om möjligt tar bort transmissionsfönstret för ytterligare diagnos.

Överdriven skräp eller metallpartiklar på transmissionsskivan kan vara en indikation på att det finns ett överföringsmekaniskt fel och att transmissionen måste byggas om eller bytas ut.

Defekt magnetkontroll magnetventil

Magnetventilens ledningstryck är öppen eller kortsluten

Linjetryck magnetventilkrets dålig elektrisk anslutning

Vätskeblockeringar inuti transmissionsvätskekanalerna

Mekaniska interna transmissionsfel

Defekt PCM eller TCM men detta är sällsynt

Vilka är symptomen på kod P0745?

MIL (felfunktionsindikatorlampa) tänds med lagrad historisk P0745

TCC kopplar in / kopplar bort

Inaktiverad växlingsfunktion med motorstativ när man stoppar

Hårskiftning, överföringshalkning, överhettning av överföringen

Oro för bränsleeffektivitet

Koder relaterade till P0745

Överföringsutmatningskoder följer ofta med den här koden som DTC P0894

sentra 04 tranny fråga
4 HASTIGHET AUTOMATISKA TRANSMISSION HARSH 1-2 SKIFT OCH / ELLER DTC P0745 LAGDA TILLÄMPDA FORDON: 2003 - 2005 Altima (L31) 2003 - 2005 Sentra 2003 - 2004 Maxima (A33 och A34) 2004 Quest (V42) ANVÄNDA DATUM: Fordon byggda mellan: 1 december 2002 och 27 augusti 2004 ANVÄNDA ÖVERFÖRINGAR: 4 hastigheter A / T: ...