Innehåll
- Vad betyder kod P0736?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0736?
- Vilka är symptomen på kod P0736?
- Hur felsöker du kod P0736?
- Steg 1
- Steg 2
- Steg 3
- Steg 4
- Steg 5
- Steg 6
- Koder relaterade till P0736
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0736 | Omvänd-korrigering | Kabeldragning, TR-sensor / omkopplare, solenoider, överföringsmekaniskt fel |
Vad betyder kod P0736?
SÄRSKILDA ANMÄRKNINGAR: Icke-professionell mekanik bör notera att kod P0736 - ”Omvänd-korrekt förhållande” i allmänhet inte kan repareras på DIY-basis. Diagnostisering och reparation av denna kod kräver användning av avancerad diagnostisk utrustning som kan inkludera specialiserade överföringssimulatorer, samt avancerad kunskap om automatiska överföringar i allmänhet och kunskaper på expertnivå om den berörda applikationen i synnerhet.
Av dessa skäl är den information som tillhandahålls här endast avsedd för allmän informationssyfte och bör INTE användas i NOGLIG diagnostisk procedur för denna kod för ANNAN applikationer utan att ta hänvisning till reparationshandboken för den berörda applikationen. Trots detta är icke-professionell mekanik begränsad till några få grundläggande diagnostiska steg som kanske eller inte kanske löser problemet. Om informationen som anges här inte löser problemet ska du INTE försöka vidare reparera, men hänvisa fordonet till återförsäljaren eller en specialistöverföringsreparatör för professionell diagnos och reparation. SLUT AV SÄRSKILDA ANMÄRKNINGAR.
OBD II-felkod P0736 är en generisk kod som definieras som ”Reverse -korrekt förhållande” och ställs in när PCM / TCM (Powertrain Control Module / Transmission Control Module) upptäcker ett problem vid växling till backväxel, eller medan fordonet är i rörelse med backväxel vald. Observera dock att den här koden inte avser ett växelförhållande som sådant, eftersom de flesta fordonsapplikationer endast har ett backväxelförhållande. Den här koden hänvisar till en växels oförmåga att välja backväxel, en transmissions oförmåga att behålla backväxelvalet eller till en situation där transmissionens faktiska hastighet inte överensstämmer med överföringens önskade eller förväntade hastighet medan backväxeln är vald.
Medan växlingsmönstret i de främre kugghjulen utförs / hanteras av datorstyrda växelsolenoider, är backväxeln vanligtvis rent hydrauliskt manövrerad i den meningen att backväxelens hydraulkrets antingen är trycksatt eller inte. Dessutom är handlingen att välja bakväxel inte datorstyrd - föraren måste välja / avmarkera backväxeln manuellt via växelväljaren.
Därför gäller att de diagnostiska procedurerna som kan lösa ett växlande problem i en framväxel inte gäller backväxel. Dessutom varierar transmissionsdesignspecifikationer och kodinställningsparametrar mycket mellan tillverkare vilket innebär att diagnos- och reparationsprocedurerna för denna kod i praktiken helt beror på den specifika överföringen som är anpassad till applikationen. Men när PCM / TCM upptäcker ett problem med val av backväxel kommer den att ställa in kod P0736 och tända en varningslampa.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0736?
Några vanliga orsaker till kod P0736 kan inkludera följande-
Det gick inte att missa PCM / TCM. Observera att felet i kontrollmodulen är sällsynt och felet måste sökas någon annanstans innan någon styrmodul byts ut
Vilka är symptomen på kod P0736?
Några vanliga symtom på kod P0736 kan inkludera följande-
Hur felsöker du kod P0736?
NOTERA: En dedikerad transmissionsvätsketryckmätare kan hjälpa till att diagnostisera denna kod.
Steg 1
Spela in alla felkoder som finns samt alla tillgängliga frysramdata. Denna information kan vara användbar om ett intermittent fel diagnostiseras senare.
OBS: Om det finns ytterligare överföringsrelaterade koder, notera i vilken ordning de har lagrats. Börja reparationen genom att lösa alla ytterligare koder i den ordning de lagrades, eftersom det kan mycket väl lösa P0736 också. Observera dock att detta inte är garanterat, men det är möjligt för kod P0736 att ställa in som resultat av en eller flera andra kodinställningar.
Steg 2
Om det inte finns några andra koder och överföringen är försedd med en mätsticka, kontrollera vätskenivån och vätskans tillstånd. Toppa vätskenivån vid behov, men observera att transmissionsvätska endast kan gå förlorad genom vätskeläckage, så se till att reparera alla läckor innan du återgår till fordonet.
Om vätskan är mörk i färgen, har en "bränd" lukt eller har en tjock, tjock konsistens, försämras vätskan och den måste bytas ut.
VARNING: Var medveten om att överföringar med "livstid" -fyllningar bäst lämnas åt professionell personal. Försök INTE att tömma och fylla på en sådan transmission, eftersom den genomsnittliga icke-professionella mekanikern inte har något pålitligt sätt att avgöra om en sådan transmission är över- eller underfylld. Observera att båda förhållandena kan orsaka katastrofalt överföringsfel.
Steg 3
Om transmissionsvätskan är servicebar och upp till märket, se manualen för att hitta de olika trycktestpunkterna på växellådan, och särskilt den punkt där backväxeltrycket ska testas. Eftersom hur väl, eller på annat sätt, backväxel fungerar beror på det tillgängliga trycket i det hydrauliska systemet, är testning av systemtrycket en av få undersökningsmöjligheter som är öppna för icke-professionell mekanik.
OBS: Test av transmissionsvätsketrycket innebär vanligtvis mer än bara att skruva in en manometer i transmissionen. I de flesta fall måste överföringen ske vid en fördefinierad temperatur och den måste rotera med en viss hastighet. Bestäm rätt procedur som ska följas innan försöker testa eventuella tryck när som helst på transmissionen. Observera att underlåtenhet att göra detta kan leda till överföringsfel, personskada eller ibland båda.
Steg 4
Försök endast detta steg om manualen innehåller detaljerad information om proceduren. Om det gör det, följ riktningen exakt för att undvika misstag och eventuella felaktiga diagnoser och se till att följa alla rekommenderade säkerhetsförfaranden till brevet för att undvika allvarlig personskada.
Syftet med detta steg är att bestämma om tryckpumpen i transmissionen utvecklar tillräckligt med tryck för att transmissionen ska fungera korrekt. Så se till att få det mest exakta och pålitliga testresultatet som möjligt för att undvika att dyra transmissionskomponenter onödigt byts ut.
Steg 5
Jämför det erhållna testtrycket med det värde som anges i handboken. Om det testade trycket är lägre än det angivna värdet, misstänker du en defekt tryckpump, ett igensatt transmissionsvätskefilter eller slitna / skadade / trasiga transmissionskomponenter som orsakar interna tryckförluster.
Om testtrycket överensstämmer med det tryck som anges i handboken, men felet kvarstår, misstänker antingen inre blockeringar eller begränsningar i en eller flera vätskekanaler i transmissionen, en defekt väljarmekanism eller mekaniskt fel på en eller flera transmissionskomponenter.
Om det testade trycket överskrider det angivna värdet med någon procentsats, misstänker en eller flera defekta inre tryckavlastningsventiler eller mekanismer.
Steg 6
Det rekommenderas INTE att icke-professionell mekanik fortsätter med diagnostiserings- / reparationsproceduren utöver att bestämma att vätsketrycket i transmissionen antingen är normalt eller inte. Från denna tidpunkt kräver en korrekt diagnos borttagning och demontering av överföringen, en procedur som nästan säkert ligger utanför den genomsnittliga DIY-mekanikerns färdigheter och förmågor. Vid detta tillfälle är det bättre alternativet att hänvisa fordonet till återförsäljaren eller en specialistöverföringsreparatör för professionell diagnos och reparation.
Koder relaterade till P0736
Hej igen, jag åkte till 3 butiker idag. Shop A med 7 koder: 12 28 35 36 50 74 71 Han sa också att jag måste lämna bilen över natten för att han ska kontrollera växellådan när den är kallt. Jag planerar att lämna bilen där några gånger den här veckan. Shop B endast P0736 .... Shop C ... skrev han ner ...