Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0661 | Inloppsgrenrörsluftkontroll magnetventil, bank 1-krets låg | Koppling kort till jord, insugningsgrenrör luftmagnet magnetventil |
Vad betyder kod P0661?
OBD II-felkod P0661 är en generisk kod som definieras som "Inloppsgrenrörsluftkontroll solenoid, bank 1 -krets låg", eller ibland som "Inloppsgrenrör Tuning Valve Control Circuit Low Bank 1", och ställs in när PCM (drivlinje) Styrmodul) detekterar en onormalt låg ingångsspänning i styrning och / eller signalkrets (er) för insugningsgrenrörets avstämningsventil på cylindern som innehåller cylinder # 1.
Syftet med en inställningsventil för insugningsgrenrör är att antingen öka eller minska intagrullarnas totala volym för att öka en motors volymeffektivitet vid höga motorvarvtal. I praktiken har intagsgrenar som använder stämningsventiler vad som motsvarar två uppsättningar av intagslöpare - en uppsättning är kortare än den andra.
När det gäller driften separeras de två uppsättningarna av insugningsrullar med en roterbar klaff som beroende på dess läge kan stänga av en uppsättning löpare, samtidigt som tilluftsluften kan komma in i motorn via den andra uppsättningen. Fördelen med detta är att eftersom inloppsluftens flödeshastighet är relativt låg vid låga motorvarvtal kan PCM rotera avstämningsventilen för att stänga de längre insugningsrullarna. Genom att göra detta minskar den totala volymen för varje löpare, vilket påskyndar luftflödet, vilket gör att mer luft kan dras in i cylindrarna än vad som skulle ha varit möjligt genom de längre löparna. Resultatet är därför förbättrad kraftleverans vid låga motorvarvtal utan bränsleförbrukning eller ökad utsläppsstraff.
Omvänt, vid höga motorhastigheter har insugningsluften mindre tid att röra sig genom löparna och in i cylindrarna. Således, när de kortare intagslöparna stängs av och de längre löparna öppnas, ökar löparnas totala volym, vilket ökar massan, och därför hastigheten för insugningsluften genom löparna. Detta resulterar igen i ökad kraftleverans, utan en samtidigt ökad bränsleförbrukning och utsläpp.
När det gäller drift manövreras grenrörsinställningsventilen av en PCM-styrd stegmotor, eller ett vakuummanövrerat manöverdon som använder motorvakuum för att fungera. I praktiken använder PCM inmatningsdata från motorvarvtalsgivaren, gasspjällssensorn (eller gasspedalens lägesgivare på driv-för-trådsystem) och andra för att bestämma motorbelastningen. Baserat på motorns belastning i kombination med motorvarvtalet kommer PCM sedan att bestämma lämpligt läge för grenrörens avstämningsventil
I ett fullt funktionellt system kan PCM styra grenrörets insugningsinställningsventil för att växla mellan de långa och korta insugningsrullarna sömlöst. Men när fel, defekter eller fel uppstår i avstämningsventilens styr- och / eller signalkretsar som förhindrar PCM från att kontrollera avstämningsventilen effektivt, inser PCM att den inte kan kontrollera inloppsflödet och den kommer att sätta kod P0661 , och kan tända en varningslampa. Observera att på vissa applikationer måste flera fel uppstå innan en varningslampa tänds.
Var ligger P0661-sensorn?
Bilden ovan visar platsen (pilen) för manifoldstämningsventilen på en Ford F150-applikation. Observera att även om utseendet på förgreningsinställningsventiler varierar mellan tillverkare, är dessa ventiler nästan alltid placerade i mittpunkten för insugningsgrenröret. Sagt på ett annat sätt är ventilen vanligtvis placerad där insugningsgrenröret på en motor av V-typ logiskt skulle delas upp i två lika halvor.
Ändå är det viktigt att hänvisa till bruksanvisningen för den påverkade applikationen och identifiera manifoldstämningsventilen korrekt. Underlåtenhet att göra det kan leda till en felaktig diagnos och onödig byte av delar.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0661?
Några vanliga orsaker till kod P0661 kan inkludera följande-