Innehåll
- Vad betyder kod P062D?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P062D?
- Vilka är symptomen på kod P062D?
- Hur felsöker du kod P062D?
- Steg 1
- Steg 2
- Steg 3
- Steg 4
- Steg 5
- Steg 6
- Koder relaterade till P062D
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P062D | Bränsleinsprutningsförarens kretsprestanda | Ledningar, defekt bränsleinsprutare / injektorkrets eller programvara, PCM |
Vad betyder kod P062D?
SÄRSKILDA ANMÄRKNINGAR: Icke-professionell mekanik bör notera att diagnostisering av kod P062D pålitligt kräver användning av ett oscilloskop och exakta referensdata i form av ett vågformsbibliotek för applikationen som arbetas med. Om varken ett oscilloskop eller referensdata finns tillgängligt är det klokare alternativet att hänvisa fordonet till återförsäljaren eller annan behörig verkstad för professionell diagnos och reparation. SLUT AV SÄRSKILDA NOTER.
OBD II-felkod P062D är en generisk kod som definieras som "Fuel Injector Driver Circuit Performance - Bank 1", och ställs in när PCM (Powertrain Control Module) upptäcker en inkonsekvens mellan nummerinjiceringskommandot och injektionsbekräftelsessignaler för en eller fler bränsleinsprutare. Vanligtvis sätter den här koden in på den första felcykeln som inträffar efter att motorn hade körts under en tidsinställning som ställts in av tillverkaren, som vanligtvis ligger mellan cirka 0,5 och 1 sekund. ”Bank 1” hänvisar till cylindern som innehåller cylinder nr 1 på motorer med två cylinderhuvuden.
Moderna bränsleinsprutningssystem har nått ett mycket högt utvecklingsläge, och allt mer sofistikerade elektroniska system krävs för att både styra bränsleinsprutningspulser och för att övervaka systemet för att upprätthålla toppprestanda. En sådan styrmekanism är en återkopplings- eller injektionsbekräftelsessignal som varnar PCM om det faktum att injektionssignalen hade mottagits, och förutsatt att injektorn är servicebar och att alla andra krav uppfylls kommer den att injicera den erforderliga volymen bränsle i cylindern.
Vi behöver inte fördjupa komplexiteten i hur PCM beräknar injektionstidpunkten här, utöver att säga att när PCM har bestämt det exakta ögonblicket för injektion, grundar det injektionskommandosignalen för den injektorn och därmed fullbordar den krets som låter injektorn att öppna. PCM måste emellertid också veta att injektorn har mottagit injektionssignalen, och för att åstadkomma detta är signalen jordad över både en fälteffekttransistor och ett seriemotstånd. Detta har effekten av att skapa ett mätbart spänningsfall i kretsen, med skillnaden mellan injektionskommandosignalen, och den returnerade signalen representerar en bekräftelse på att injektionskommandosignalen hade mottagits.
I praktiken kan emellertid spänningsfallet (och därmed skillnaden mellan injektionskommandot och bekräftelsessignaler) ändras eller variera av flera orsaker, varav huvudet är fel i injektorens magnetventil och korta / öppna kretsar i en injektor styrkrets. Injektionsdrivkretsarna i PCM övervakar injektionsbekräftelsessignalerna kontinuerligt, och i händelse av att spänningsfallet överskrider en specificerad nivå relativt den ström som dras av en injektor, är ingen bekräftelsessignal eller kan genereras.
När detta händer inaktiverar injektorens drivkretsar den drabbade injektorn, men det bör noteras att injektorer nästan alltid är i par. Till exempel på en 4-cylindrig motor kan parningen vara injektorer # 1 / # 4 och injektorer # 2 / # 3, vilket innebär att om injektor nr 1 vår exempelmotor är inaktiverad, kommer # 4 också att inaktiveras. Dessutom, när kod P062D ställs in som ett resultat av att inga injektionsbekräftelsessignaler genereras på en eller flera injektorer, kommer PCM att tvinga motorn till ett felsäkert eller slakt läge, vilket kommer att bestå tills tändningen är avstängd.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P062D?
Några vanliga orsaker till kod P062D kan inkludera följande-
Vilka är symptomen på kod P062D?
Några vanliga symtom på kod P062D kan inkludera följande-
Hur felsöker du kod P062D?
SÄRSKILDA ANMÄRKNINGAR: Det bör noteras att även om det händer, visas kod P062D sällan isolerat. Denna kod åtföljs nästan alltid av andra koder som oftast hänför sig till felbränder, eller injektorproblem på specifika cylindrar, vilket ibland gör det mycket svårt att fastställa orsaken till problemet, och särskilt om ett oscilloskop att kontrollera funktionen hos injektorens drivkrets (er) är inte tillgänglig.
Således, om ett oscilloskop (och relevant referensdata) inte är tillgängligt, är diagnos- och reparationsalternativen som är tillgängliga för icke-professionell mekanik begränsade till att inspektera injektionsledningar för dåliga anslutningar, skador eller kortslutningar, eller kanske till att byta ut misstänkt injektorer med injektorer som är kända för att vara bra. Om dessa åtgärder inte löser problemet är det enda andra hållbara alternativet att hänvisa fordonet för professionell diagnos och reparation. SLUT AV SÄRSKILDA NOTER.
Steg 1
Spela in alla felkoder som finns samt alla tillgängliga frysramdata. Denna information kan vara användbar om ett intermittent fel diagnostiseras senare.
Steg 2
Om ett oscilloskop och referensdata finns tillgängligt, se handboken för att identifiera och lokalisera alla injektorns elektriska anslutningar och se till att koppla bort alla anslutningar för att förhindra att motorn startar.
Följ instruktionerna i bruksanvisningen för att ansluta oscilloskopledningarna korrekt på de påverkade injektorns sele, och vev motorn för att få en vågform på 'skärmens omfattning. Se bilden nedan-
Observera dock att även om denna bild är en faktisk injektionsvågform, finns det skillnader mellan de faktiska vågformerna som genereras av olika typer av (Saturated eller Peak and Hold) injektorer, såväl som mellan olika märken av injektorer. Icke desto mindre representerar den streckade linjen i bottenvågformen en onormal injektionsbekräftelsessignal och bekräftar att kod P062D har ställts in som ett resultat av denna onormala signal.
Från ovanstående bör det vara uppenbart varför man har tillgång till ett oscilloskop och exakta referensdata för att verifiera förekomsten av en onormal injektionskonformationssignal. Utan denna information måste diagnosproceduren utföras till stor del "blind", vilket innebär att det kan vara omöjligt att spåra grundorsaken till problemet utan att byta ut delar, komponenter och / eller ledningar i hopp om att snubbla på lösningen.
NOTERA: “EDU” i bilden hänvisar till injektorens drivkretsar i PCM. Se bruksanvisningen för den applikation som arbetar med för den exakta terminologin eller förkortningen som används av tillverkaren för att beskriva insprutningsdrivkretsarna.
Steg 3
Oavsett om ett oscilloskop har bekräftat förekomsten av en onormal injektionskonformationssignal eller inte, är nästa steg att inspektera de drabbade injektorns ledningar för skador, kortslutningar, öppna kretsar eller tecken på korrosion i ledningarna och / eller anslutningarna.
Men motstå frestelsen att reparera ledningar om avvikelser upptäcks. I dessa fall är det alltid bättre att byta ut skadade ledningar med kompletta OEM-sele för att förhindra risken för dåligt utförda reparationer som orsakar motstånd eller kontinuitetsproblem senare.
Rensa alla koder efter att alla reparationer / utbyten är slutförda och starta och låt motorn gå på tomgång i några sekunder innan du skannar igen igen för att se om koden går tillbaka.
Steg 4
Om koden kvarstår, men alla ledningar är fria från synliga defekter, förbered dig för att testa den drabbade injektorns ledningar för motstånd och kontinuitet, men se till att koppla bort injektionssele från PCM för att förhindra skada på PCM, men mer specifikt till injektorn förarkretsar.
Jämför alla erhållna avläsningar med värdena som anges i bruksanvisningen, och byt ut de inverkade injektorns ledningar med en OEM-sele om avvikelser upptäcks. Rensa alla koder efter att reparationerna är slutförda och starta och låt motorn gå på tomgång i några sekunder innan du skannar igen för att se om koden återgår.
Steg 5
Om koden kvarstår, men alla ledningar är fria från synliga defekter och är kända för att vara bra, misstänker du en felaktig injektor eller PCM / injektor drivkrets. Det finns emellertid en mycket större chans att en injektor misslyckats, i motsats till PCM, så motstå frestelsen att fördöma PCM ur handen.
Se bruksanvisningen för detaljerad information om hur man testar det inre motståndet hos den eller de drabbade injektorerna, men kom ihåg att ”tillräckligt nära” INTE är tillräckligt bra. Det finns väldigt goda skäl till att bränsleinsprutare på en given applikation har ett specifikt motstånd, så se till att de injektorer som undersöks har motstånd som faller inom tillverkarens specifikationer. Byt ut alla injektorer vars motstånd inte uppfyller angivna värden, men använd bara OEM-delar för att säkerställa en framgångsrik reparation.
Rensa alla koder efter att alla reparationer / utbyten är slutförda och starta och låt motorn gå på tomgång i några sekunder innan du skannar igen igen för att se om koden går tillbaka.
NOTERA: En bränsleinsprutares inre motstånd är en ganska bra indikator på dess totala tillstånd, men det följer inte nödvändigtvis att en bränsleinsprutare är bra bara för att dess motstånd uppfyller det angivna värdet. Lång användning under extrema miljöförhållanden och dåligt bränsle kan påverka bränsleinsprutare på olika sätt, varav ett gör att injektorns rörliga delar fastnar på grund av korrosion eller för mycket mekaniskt slitage. I vissa fall kan detta göra att kod P062D och andra injektorrelaterade koder ställs in, så byt ut alla injektorer minst en gång var 150 000 mil eller så för att förhindra denna typ av problem.
Steg 6
Om koden kvarstår bortom steg 5 finns det inte mycket mer (om något) som den genomsnittliga icke-professionella mekanikern kan göra för att lösa problemet bortsett från att blint ersätta delar och komponenter, vilket tillvägagångssätt rekommenderas INTE.
Vid denna tidpunkt är det troligt att utbyte av PCM- och / eller injektordrivrutinkretsar är den enda genomförbara lösningen, men för att göra detta krävs att den ersättande PCM-programmet programmeras, och att flera omlärningsförfaranden genomförs för att säkerställa att ersättnings-PCM fungerar som avsedd.
Även om det är möjligt att göra allt ovan på en DIY-basis, är det bättre alternativet att hänvisa ansökan till återförsäljaren eller annan behörig verkstad för professionell hjälp med nödvändig omprogrammering / omlärningsförfarande (er).
Koder relaterade till P062D
Berätta klagomålet p062d för att lösa klagomålet ...