P0626 - Generatorfältterminal - krets hög

Posted on
Författare: John Stephens
Skapelsedatum: 2 Januari 2021
Uppdatera Datum: 20 November 2024
Anonim
P0626 - Generatorfältterminal - krets hög - Felkoder
P0626 - Generatorfältterminal - krets hög - Felkoder

Innehåll

ProblemkodFelplatsTrolig orsak
P0626 Generatorfältterminal - krets hög Ledningar kort till positiv generator

Vad betyder kod P0626?

OBD II-felkod P0626 är en generisk kod som definieras som "Generator field terminal -circuit high", och ställs in när PCM (Powertrain Control Module) upptäcker en onormalt hög spänning i generatorfältspolen och dess tillhörande styrkrets (er) ).


NOTERA: Observera att ordet "generator" under de senaste åren har blivit synonymt med "alternator".

Även känd som ”statorn” är fältspolen i en dynamo den lättast identifierbara komponenten i nästan vilken växelströmsgenerator som helst, på grund av koppartrådlindningarna som nästan alltid syns genom växelrörshöljet. Denna del av växelströmsgeneratorn förblir stillastående; rotorn roterar inuti denna del, och interaktionen mellan fältspolarnas elektromagnetiska fält och rotorn är det som skapar en växelström när rotorn roterar inuti fältspolarna.

I koden P0626 hänvisar “fältström” endast till strömmen inom fältspolarna och INTE till någon ström eller allmän strömförsörjning i resten av applikationens elektriska system. I praktiken har strömmen inom fältspolarna två källor; från batteriet när generatorn inte roterar, och från dioderna i brygglikriktaren när generatorn roterar tillräckligt snabbt för att skapa en ström.


Emellertid när det gäller driften, levereras de inlagda spolarna ström från batteriet genom tändningslåset och laddningssystemets varningslampa när tändningen slås på. När motorn startar och växelströmsgeneratorn börjar snurra matas den ström som alstras till spänningsregulatorn genom likriktaren (som omvandlar växelströmmen till likström) och därifrån fungerar den som strömförsörjning för fältspolarna. Vid denna punkt sägs växelströmsgeneratorn vara självbärande, i den meningen att fältspolarna inte längre behöver dra ström från batteriet. Vid denna tidpunkt släcks varningslampan för laddningssystemet som en indikator på att generatorn genererar tillräcklig ström för att uppfylla kraven hos applikationens elektriska konsumenter.

I en fullt fungerande växelströmsgenerator upprätthåller spänningsregulatorn strömmen som alstras i ett intervall mellan 13 och 14 volt, men på vissa applikationer kan detta vara så högt som 15 - 16 volt. Eftersom strömmen i fältspolarna ändå härrör från spänningsregulatorn när växelströmsgeneratorn snurrar, kan en felaktig spänningsregulator, och vid förlängning, defekta dioder i likriktaren, orsaka spänningen i fältspolarna att spikas till över maximalt tillåtna nivåer för den specifika applikationen.


När PCM (eller annan styrmodul, såsom en dedikerad generatorkontrollmodul) upptäcker en onormalt hög spänning i fältspolarna kommer den alltså att sätta kod P0626. Observera dock att om en varningslampa tänds vid det första felet beror både på applikationen och problemets art / svårighetsgrad.

Var ligger P0626-sensorn?

Bilden nedan visar en sprängvy över huvudkomponenterna i en typisk modern växelströmsgenerator. Observera att den del som är märkt "Stator" är en metallring som håller kopparlindningarna på plats; fältspolarna är uppsättningarna av koppartrådlindningar som sticker ut från båda sidorna av statorn, eller metallringen.

Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0626?

Några vanliga orsaker till kod P0626 kan inkludera följande-

  • Defekt spänningsregulator
  • Defekt likriktare
  • Skadade, brända, kortslutna eller korroderade ledningar och / eller anslutningar i fältspolens styrkrets, men observera att skadade ledningar nästan var som helst i CAN-systemet (Controller Area Network) kan också orsaka denna kod, eller bidra till dess inställning
  • Dålig kontakt mellan batteriets negativa terminal och stolpe. På de flesta applikationer kan detta orsaka att generatorns utgång och därmed strömmen i fältspolarna spikar
  • Det gick inte att missa PCM eller annan kontrollmodul. Observera att det är sällsynta händelser, och felet måste därför sökas någon annanstans innan någon styrmodul byts ut
  • ANTECKNING 1: Om du hittar blåsta säkringar eller smältbara länkar när du diagnostiserar den här koden, är det viktigt att fastställa förhållandet mellan laddningssystemet och kretsen där de blåsta säkringarna är belägna, och INTE byta ut blåsta säkringar tills kortslutningen har hittats och reparerats. I de fall kretsen som innehåller blåsta säkringar är relaterad till laddningssystemet kan byte av blåsta säkringar utan reparation av kortslutningen orsaka omfattande skador på applikationens elektriska system.

    ANTECKNING 2: I fall där säkringar eller smältbara länkar som skyddar generatorn direkt visar sig vara blåsta, byt INTE ut de blåsta säkringarna / smältbara länkarna förrän generatorn har testats professionellt, och särskilt på applikationer där generatorns utgång styrs av PCM. Byte av blåsta säkringar / smältbara länkar på dessa applikationer utan att få generatorn testat professionellt kan förstöra en eller flera styrmoduler, inklusive PCM.