Som du antagligen kan gissa, används fordonshastighetssensorn (VSS) för att bestämma fordonets hastighet. Denna information används av olika styrenheter i hela fordonet, inklusive PCM och TCM. PCM använder VSS-signalen för att bestämma styrningen av utgångar såsom EGR-funktion och hastighetsmätare. TCM använder VSS-signalen för att styra utgångar såsom uppväxlingar, nedväxlingar och koppling av kopplingens koppling.
Det finns tre typer av fordonshastighetssensorer: magnetisk upphämtning, Hall Effect och reed switch:
Reed design: öppnar och stänger en krets när den roteras för att producera en digital signal.
En typisk vassgivare
(Tillstånd: auto-tim.blogspot.com)
Hall Effect: använder en referensspänning från PCM för att producera en likspänningssignal.
En typisk Hall Effect-sensor
(Med tillstånd: autozone.com)
Hall Effect sensor: Använd reparationsinformationen för ditt fordon och bestäm vilken stift på sensorkontakten som är signalreturledningen. Använd din multimeter på DC-spänningsinställningen och sök efter sensorkabeln. Sätt fast den svarta multimeterskabeln på batteriet. Om du vrider på hjulen bör du se spänningsavläsningen på mätaren variera.
Testa en Hall Effect-sensor
(Med tillstånd: brakeandfrontend.com)
Ett vågformmönster från Hall Effect
(Med tillstånd: agcoauto.com)
Kontrollera kretsen
Om VSS checkar ut OK, men du fortfarande har P0500-kod upplyst, måste du kontrollera sensorkretsen.
Reed switch sensor: En vassbrytare VSS-krets är ganska enkel. Sensorn kommer att ha två ledningar som går till den: ström och retursignalen till PCM. Se reparationshandboken för ditt fordon för att avgöra vilken tråd som är vilken. Anslut sedan den röda multimeterskabeln till strömstiftet på kontakten och den svarta ledningen till marken. I de flesta fall bör du se cirka 5 volt. Kontrollera sedan att det finns kontinuitet för PCM. Du kan göra detta genom att röra vid en meters ledning till retursignalstiftet på sensorkontakten och den andra för att signalstift på PCM. Ställ in din mätare på ohms-inställningen - du bör se ett värde visas på skärmen. Om din mätare istället läser OL, har du en öppen krets och måste spåra fabriks kabeldiagram.
Permanent magnetsensor: En permanentmagnetgivare producerar sin egen spänning, så den kommer bara att ha två ledningar som går till den - jord och retursignal. Börja med att konsultera kopplingsschemat för ditt fordon för att avgöra vilken stift på kontakten som är signal och vilken som är jordad. Anslut sedan den röda multimeterskabeln till batteriets positiva terminal och den svarta ledningen till jordstiftet. Du bör se en avläsning på cirka 12 volt som indikerar en bra mark. Om inte, måste du konsultera jordssidan av kopplingsschemat för att hitta var kretsfelet ligger. Kontrollera sedan att det finns kontinuitet för PCM. Du kan göra detta genom att röra vid en meters ledning till retursignalstiftet på sensorkontakten och den andra för att signalstift på PCM. Ställ in din mätare på ohms-inställningen - du bör se ett värde visas på skärmen. Om din mätare istället läser OL, har du en öppen krets och måste spåra fabriks kabeldiagram.
Hall Effect Sensor: En Hall Effect Sensor har tre kablar: signal, referens och mark. Börja med att konsultera kopplingsschemat för ditt fordon för att avgöra vilken stift på kontakten som är vilken. Anslut sedan den röda multimeterskabeln till batteriets positiva terminal och den svarta ledningen till jordstiftet. Du bör se en avläsning på cirka 12 volt som indikerar en bra mark. Kontrollera sedan att 5-voltsreferensen når sensorn genom att ansluta den röda multimeterskabeln till referensspänningsstiftet och den andra till jord. Du bör se en avläsning på cirka 5 volt som indikerar en bra referensspänning. Slutligen, kontrollera att det finns kontinuitet för PCM. Du kan göra detta genom att röra vid en meters ledning till retursignalstiftet på sensorkontakten och den andra för att signalstift på PCM. Ställ in din mätare på ohms-inställningen - du bör se ett värde visas på skärmen. Om din mätare istället läser OL, har du en öppen krets och måste spåra fabriks kabeldiagram.
Om sensorn och kretsen testar OK, finns det bara ett objekt kvar att skylla på - PCM. Innan du dock byter ut PCM är det en bra idé att dubbelkontrollera din testning fram till denna punkt. PCM: er går sällan dåligt och de är dyra att ersätta.
DTC P0502: Fordonshastighetssensor (VSS) 'A' låg utgång
DTC P0503: Fordonshastighetssensor (VSS) 'A' intermittent / oberäknelig / hög
1995 Ford Windstar växellåda inte ingrepp / glider Mitt fordon är en Ford Windstar från 1995 med 3,8L motor, automatisk växellåda. Problem: kopplar inte alltid framåt när du kör från stopp, och glider eller skiftar hårt till 1: a och sedan till 2: a växeln, inga problem när du startar i 2: a eller i omvänd felkoder närvarande: P0500 och P1784 Följande ...
94 toyota camry v6 felkod 500, 720 Du vill inte fortsätta kasta delar på det särskilt om de används och du vet inte om de fungerar rätt. Du behöver en multimeter för att kolla in allt. P0500 Fel i funktionshastighetssensor Öppna eller korta hastighetssensorkretsar Fel på fordonshastighetssensor Instruktion ...
Koder P0500 och P0320 En 98 Jeep Wrangler av en klient kom utan hastighetsläsning med kontrollmotorljus tänd. Skannade och gav mig koderna P0500 och P0320. Jag lärde en dålig hastighetssensor för den första koden och den andra koden en följd av det första felet. Har jag rätt? eller P0320-koden hänvisar till annan problemapparat o ...
99 Dodge Caravan P0500 & p1698 Har en vänner 99 husvagn 3. 3 auto. Starter gick ut häromdagen och fnissade lite tråd och börjar nu bra. Men började bucka på vägen hem, Har koderna p0500 och p1698, byt ut utgångssensorn men tranny ändrar fortfarande inte. försöker hitta ingångssensor men ingen tur någon hjälp uppskattar ...
1998 Geo Tracker utan motorljus "Key-on-Engine-Off" Jag har en 1998 GEO Tracker 2wd 1. 6L I4. Jag gick igenom lokala utsläpp och misslyckades. Det främsta skälet är att det finns NO Check Engine -lampa med nyckeln på motorn avstängd. Jag har bara haft bilen under en kort tid och har aldrig lagt märke till en kontrollmotorljus. Det visade också P0135 (02 sensorvärmare ...
