Innehåll
- Vad betyder kod P0499?
- Var ligger P0499-sensorn?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0499?
- Hur dyrt är det att fixa kod P0499?
- Vilka är symptomen på kod P0499?
- Vad är vanliga lösningar för kod P0499?
- Hur allvarlig är kod P0499?
- Hur säkert är det att fortfarande köra bilen med kod P0499?
- Hur svårt är det att reparera kod P0499?
- Vilka är de vanliga misstagen vid reparation av kod P0499?
- Hur felsöker du kod P0499?
- Steg 1
- Steg 2
- Steg 3
- Steg 4
- Steg 5
- Steg 6
- Steg 7
- Koder relaterade till P0499
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0499 | Evaporative Emission (EVAP) system, ventilations-styrkrets hög | Anslutning kort till positiv EVAP-ventil |
Vad betyder kod P0499?
OBD II-felkod P0499 är en generisk kod som definieras som ”Evaporative Emission System Vent Valve Control Circuit High” och ställs in när PCM (Powertrain Control Module) upptäcker att en del av EVAP (Evaporative Emission Control System) inte är arbetar inom designparametrar. Observera att den här koden specifikt hänvisar till den elektriska styrkretsen för ventilationsventilen för evaporative emission system.
EVAP-systemets funktion är att fånga upp bränsledampor innan de kan fly ut i atmosfären. I ett fullt fungerande system samlas bränsletångor upp och passeras genom en kolbehållare i vilken det aktiva kolet lagrar ångorna, innan de passeras till inloppskanalen genom ett nätverk av slangar som ska brännas som en del av luft / bränsleblandningen vid drift förhållanden tillåter att detta händer.
Ventilationsventilen fungerar tillsammans med kolbehållaren för att uppnå detta, varvid ventilationsventilens funktion är att låta atmosfärisk luft komma in i EVAP-systemet för att hjälpa till att förskjuta bränsletångor när ångan spolas från systemet som ska förbränns i motorn . På nästan alla applikationer är ventilationsventilen normalt öppen, och appliceringen av en 12-volts kretsström stänger ventilen när PCM måste trycka på EVAP-systemet för att testa för läckor. Problem i styrkretsen eller ett fel på själva ventilationsventilen lagrar en felkod och tänds en varningslampa.
Var ligger P0499-sensorn?
Observera att moderna EVAP-system vanligtvis består av bränsletank, bränslepåfyllningslock, tryck- och flödesgivare, en kolbehållare, avluftningsventil med en styrsolenoid, spolventil med en styrsolenoid, bränsle- och vakuumledningar, bränsletångslangar och elektriska ledningar / kontakter.
Mot bakgrund av ovanstående bör icke-professionell mekanik notera att både utseendet och platsen för de olika EVAP-systemkomponenterna varierar mycket mellan applikationer. Därför är det absolut nödvändigt att manualen för den berörda applikationen alltid konsulteras för att hitta och identifiera rätt EVAP-systemkomponent innan ett försök görs för att diagnostisera någon kod som hänför sig till EVAP-systemet. Underlåtenhet att göra detta kommer att leda till bortkastad tid, fel diagnoser och onödig utbyte av delar och komponenter.
Bilden nedan visar en förenklad schematisk representation av ett typiskt EVAP-system, men var medveten om att detta diagram endast visar det allmänna arrangemanget för ett EVAP-system, och inte en faktisk layout av detta system för någon applikation.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0499?
Några vanliga orsaker till kod P0499 kan inkludera följande-
Hur dyrt är det att fixa kod P0499?
Om det görs på DIY-basis kommer en ersättningsventil för EVAP att kosta från cirka $ 70 till cirka $ 200, beroende på applikationen.
Observera att om reparationen ska utföras professionellt på en verkstad, kommer de flesta butiker att lägga till arbetskostnader på mellan 2 och 4 timmar till kostnaden för delen, så shoppa runt för bästa arbetskraftsnivå. Observera att denna reparationsberäkning inte innehåller relevanta avgifter och skatter som kan betalas.
Vilka är symptomen på kod P0499?
Några vanliga symtom på kod P0499 kan inkludera följande-
Vad är vanliga lösningar för kod P0499?
Lösningar för kod P0499 inkluderar vanligen följande-
Hur allvarlig är kod P0499?
Kod P0499 är måttligt allvarlig i fall där tanken inte kan fyllas i kapacitet, eftersom fordonet kan ta slut på bränsle. Denna kod blir emellertid mer allvarlig om EVAP förblir i stängt läge eftersom motorn oväntat kan svälta från bränsle.
Hur säkert är det att fortfarande köra bilen med kod P0499?
Helst bör denna kod lösas utan dröjsmål på grund av de brand- och hälsorisker som följer av bränsleångor. Ännu viktigare är det att om det finns problem med körbarhet kan dessa potentiellt immobilisera fordonet oväntat, vilket har uppenbara och allvarliga säkerhetseffekter om fordonet körs i trafik.
Hur svårt är det att reparera kod P0499?
Med bara några få undantag är EVAP-koder måttligt till mycket svårt att diagnostisera och reparera på grund av att många EVAP-komponenter är otillgängliga i de flesta applikationer. Om det inte finns någon sådan golvuttag, korrekt anordnade domkraftstativ och / eller fordonslyft, är det bättre (och säkrare) alternativet att hänvisa den drabbade applikationen till en behörig reparationsanläggning för professionell diagnos och reparation.
Eftersom syftet med ventilationsventilen är att stänga av EVAP-systemet, behöver du en vakuumpump med en integrerad mätare för att diagnostisera en defekt ventilationsventil. Du behöver också en digital multimeter av god kvalitet och en reparationsmanual för applikationen som arbetar med för att bestämma plats, routing, funktion och färgkodning för varje tråd i ventilventilens styrkrets.
Vilka är de vanliga misstagen vid reparation av kod P0499?
Fel vid hantering av kod P0499 innehåller vanligtvis följande-
Hur felsöker du kod P0499?
ANTECKNING 1: Ventilstyrningens magnetventil utgör en integrerad del av styrkretsen, och som sådan måste dess inre motstånd också testas.
ANTECKNING 2: Om andra koder finns tillsammans med P0499, följ regeln som säger att alla koder måste diagnostiseras och lösas i den ordning de lagrades. Underlåtenhet att följa denna regel kan leda till en felaktig diagnos. I vissa fall, särskilt på vissa Nissan- och Infinity-modeller, kommer en misslyckad ventilationsventil att utlösa kod P0455, medan vissa GM-modeller visar kod P0466. Båda koderna orsakas av smuts som tränger in i ventilationsventilen genom en trasig skärm på ventilationsventilens inloppssida. Observera också att på dessa modeller kan en defekt ventilationsventil göra det nästan omöjligt att fylla bränsletanken, eftersom luften i tanken inte kan ventileras.
Steg 1
Spela in alla närvarande koder såväl som all tillgänglig frysramdata. Denna information kan vara användbar om ett intermittent fel diagnostiseras senare.
Steg 2
Utför en grundlig visuell inspektion av alla tillhörande ledningar och kontakter. Leta efter kortslutna, brända, skadade, trasiga eller korroderade ledningar och kontakter. Reparera eller byt ut ledningar och / eller anslutningar efter behov. Rensa alla koder när reparationerna är slutförda och skannar om systemet för att se om koden kommer tillbaka.
Steg 3
Om det inte finns några synliga skador på kablarna, utför motstånd, mark och kontinuitetskontroller på alla tillhörande ledningar och jämför jämförda värden med de värden som anges i handboken. Var särskilt uppmärksam på spänningen som når magnetventilen. De flesta solenoider kräver full batterispänning för att fungera, så se till att kontrollera att en låg batteriladdning inte är orsaken till problemet.
Reparera eller byt ut alla defekta ledningar för att säkerställa att erhållna avläsningar faller inom de intervall som anges av tillverkaren. Observera att ventilventilens styrkrets måste kopplas bort från PCM under motstånd och kontinuitetskontroller för att förhindra skador på regulatorn.
Steg 4
Om alla elektriska värden faller inom specifikationerna bör det vara möjligt att aktivera ventilationsventilen manuellt upprepade gånger med skannern om skannern har den funktionen. Att aktivera ventilventilens solenoid upprepade gånger visar ofta intermittenta fel, men observera att dessa typer av fel ibland kan vara extremt svåra att spåra och reparera. I extrema fall kan det vara nödvändigt att låta felet förvärras innan en noggrann diagnos och definitiv reparation kan göras.
Steg 5
Om skannern inte (eller inte kan) aktivera ventilationsventilens magnetventil, se manualen på ventilens plats. Vid vissa applikationer är ventilen ansluten till kolbehållaren, medan på andra kan den faktiska ventilen vara belägen ett avstånd bort.
Koppla bort ventilens magnetoid från systemet och följ instruktionerna i handboken om rätt procedur för att applicera batterispänning direkt på magnetventilen. Om styrsolenoiden är fullt funktionell kommer det att höras ett klick så snart strömmen appliceras. Om det inte finns något "klick" kan solenoiden vara defekt eller så kan magnetventilen helt enkelt fastna. Testa solenoidens interna motstånd, och om den överensstämmer med värdet som anges i handboken, förbered dig på att ta bort magnetventilen för vidare testning eller utbyte.
Steg 6
När ventilen och magnetventilen har tagits bort från fordonet, fäst vakuumpumpen till en öppning. Observera att eftersom ventilventilens solenoider normalt är öppna måste du applicera batteriström på magnetventilen så att ventilen stängs. Se till att magnetventilen är ordentligt jordad under detta steg.
Rita ett vakuum med pumpen tills mätaren registrerar ett vakuumvärde inom ventilens arbetsområde. Om man antar att testutrustningen inte är defekt på något sätt kommer vakuumet att hålla sig stabilt om ventilen stängs helt. Ett sönderfallande vakuum indikerar att ventilen läcker eller inte stänger helt. Byt ut ventilen om den inte håller vakuum.
NOTERA: Observera att under normal drift har ventilationsventilen ett fördefinierat tryck och inte vakuum. Eftersom det är lättare att testa ventilen med ett vakuum i motsats till ett positivt tryck, är det viktigt att inte överskrida ventilens ventilationsdesignparametrar.
Om du gör det kan det resultera i ett falskt positivt resultat, vilket innebär att en perfekt bra ventil kan fördömas helt enkelt för att den förväntas utföra utanför dess konstruktionsparametrar. Använd den här praktiska omvandlaren för att konvertera EVAP-systemets designtryck till ett användbart vakuum för testning av ventilationsventilen.
Steg 7
När du byter ut eller installerar igen ventilationsventilen efter testning är det alltid en bra idé att inspektera alla tillhörande vakuumledningar för tecken på skador, sprickor, delning eller andra problem. Även om vakuumläckor vanligtvis utlöser andra koder än P0499, är det en vanligt förebyggande åtgärd att se till att alla vakuumledningar är i god form som kan förhindra problem och problem senare.
När ventilationsventilen har bytts ut eller installerats igen och alla elektriska anslutningar är säkra, rensa alla koder och testa om systemet för att se om koden går tillbaka. Om den inte återgår efter flera körcykler kan reparationen anses ha lyckats.