Innehåll
- Vad betyder kod P0488?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0488?
- Vilka är symptomen på kod P0488?
- Hur felsöker du kod P0488?
- Koder relaterade till P0488
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0488 | Avgasgasåtercirkulationssystem (EGR), gaspositionens styrning -range / prestanda | Ledningar, dålig anslutning, ECM |
Vad betyder kod P0488?
En lagrad kod P0488 innebär att drivmodulens styrmodul (PCM) har upptäckt en avvikelse mellan det faktiska läget för avgassirkuleringsventilen (EGR) och det önskade gaspositionen.
PCM använder insignaler från gasspjällspositionssensorn (liksom fordonshastighetssensorn och andra motorsensorer) för att bestämma den önskade procentandelen EGR-ventilaktivering vid varje given tidpunkt och under en speciell omständighet.
Det finns två grundläggande typer av EGR-ventiler; linjär och vakuummembran. Båda typerna styrs av PCM på olika sätt.
Vakuummembranet EGR-ventil styrs också av PCM men motorvakuum används för öppning. Typiskt tillhandahålls en in-line (insugningsvakuum) vakuumkontrollsolenoid en spänningssignal när motorn är igång. När PCM anser att EGR-drift är genomförbar appliceras en fluktuerande mark på solenoiden; vilket gör att den öppnas och låter en procentandel av motorvakuum nå EGR-ventilen. EGR-ventilen bör öppnas i enlighet därmed och PCM letar efter MAP-förändringar som återspeglar sådana.
Den typiska TPS är en potentiometer som flyttas tillsammans med gasplattan. En 5-volts referenskrets slutförs av TPS. När gasplattan öppnas minskar sensormotståndet, vilket gör att kretsspänningen kan öka. PCM känner igen dessa variationer i TPS-spänning som förändringar i gaspositionen. TPS-signalspänning sträcker sig normalt från 0,5 volt på tomgång till 4,5 volt vid vidöppen gaspedal.
När PCM övervakar förändringar i MAP och avgassyrainnehåll (i förhållande till EGR-systemet), jämförs data med gasspjällssensorn. Variationer mellan uppfattad EGR-systemprestanda och TPS-position under en viss tidsperiod kommer att resultera i en lagrad kod P0488 och eventuellt en upplyst indikatorlampa för funktionsfel.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0488?
Vilka är symptomen på kod P0488?
Hur felsöker du kod P0488?
Jag skulle få tillgång till en diagnostisk skanner, en digital volt / ohmmeter (DVOM), en handhållen vakuumpump och en pålitlig informationskälla för fordon (All Data DIY är en stor en) för att diagnostisera en kod P0488.
Jag skulle börja med en visuell inspektion av EGR och TPS-relaterade ledningar och anslutningar.Jag uppmärksammar särskilt höga temposlangar för DPFE-sensorn för EGR (om tillämpligt). Konsultera din fordons informationskälla för relaterade tekniska servicebulletiner. Om det finns några, använd informationen för att hjälpa till i din diagnos.
Anslut skannern till fordonets diagnostiska port och hämta de lagrade koderna och frysa ramdata. Att skriva ned denna information kan vara till hjälp senare. Rensa nu koderna och provkör fordonet.
Om P0488-koden återställs, åtföljd av andra EGR-relaterade koder, testa EGR-systemets effektivitet. Om fordonet har en linjär EGR-ventil, använd skannern för att aktivera EGR-ventilen och observera lämpliga dataingångar för att avgöra om den fungerar korrekt. Vakuummembranet EGR-ventil kan testas med hjälp av den handhållna vakuumpumpen. När motorn är igång och tomgång, koppla bort vakuumslangen från EGR-ventilen och applicera lämplig mängd vakuum med den handhållna vakuumpumpen. När vakuum appliceras på EGR-ventilen bör motorn stanna. Om den inte gör det, misstänker du en defekt EGR-ventil eller igensatta EGR-passager. Täppta passager är mycket vanligare än felaktiga EGR-ventiler.
För att avgöra om EGR-ventilen är dålig eller kanalerna är igensatta, stäng av tändningen. ta bort EGR-ventilen och applicera vakuum på den. Se och se om pendeln öppnas när vakuum appliceras. Om den inte är det, är EGR-ventilen defekt. Om pendeln är öppen, starta motorn. Motorn bör stanna på grund av den stora vakuumläckan som orsakas av den öppna EGR-porten. Om motorn går på tomgång har du täppt EGR-passager. EGR-kanaler kan rengöras på flera olika sätt, se din fordons informationskälla för tillverkarens rekommenderade metod.
Om koden återställs, tillsammans med andra TPS-koder, använd DVOM för att testa TPS-signalspänning. Med DVOM-testledningarna anslutna till lämpliga kretsar (se fordonets informationskälla), observera livedata medan man aktiverar gasplattan. Spänningen bör ständigt öka när gasspjället öppnas och minska när gasspjället får stängas. Spänningen bör öka och minska genom hela spjällkurvan utan problem eller hicka. Om det inte gör det, byt ut TPS.
Koder relaterade till P0488
P0220 Gasreglage / kronbladslägesgivare / strömställare B Fel i kretsen