P0450 - Evapativ emission (EVAP) trycksensor - kretsfel

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 1 April 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
P0450 - Evapativ emission (EVAP) trycksensor - kretsfel - Felkoder
P0450 - Evapativ emission (EVAP) trycksensor - kretsfel - Felkoder

Innehåll

ProblemkodFelplatsTrolig orsak
P0450 Evaporativ emission (EVAP) trycksensor - kretsfel Ledningar, EVAP-tryckgivare, ECM

Vad betyder kod P0450?

OBDII-systemet 1996 och nyare fordon är utrustade med en evaporativ utsläppsmonitor som utför diagnostiska självkontroller för att upptäcka bränsledånsläckor. Om det upptäcks en läcka ställs en kod in i motorns styrmodul och kontrollmotorns lampa tänds. Komponenten som läser bränsletångtrycket är trycksensorn för indunstningsemissionskontroll, även kallad bränsletankens tryckgivare.


Evap-emission (EVAP) -kontrollsystemets trycksensor används för diagnos ombord på själva EVAP-systemet för att kontrollera om det finns läckor och inte initierar eller kontrollerar ändringar i EVAP-rengörings- eller avluftningsventilens drift. Den upptäcker och mäter tryck i EVAP-systemets spolningslinje. Trycksensorns utgångsspänning ökar när trycket i spolningslinjen ökar och sensorspänningsutgången övervakas av motorstyrmodulen (ECM).

EVAP-systemets tryckgivare (med tillstånd: justanswer.com) finns på EVAP-kapseln. Den kan monteras direkt på kapseln eller så kan den anslutas till EVAP-kapseln med en slangdel.

EVAP-styrsystemets tryckgivare (med tillstånd autozone.com)

EVAP-styrsystemets tryckgivare omvandlar tryck till en spänningsavläsning. Sensorspänningen överförs sedan till ECM via en signalledning ansluten till sensorn. Det finns tre ledningar för EVAP-trycksensorn: en mark, en 5v referenssignal och sensorsignaltråden.


EVAP-trycksensorn övervakas endast under vissa förhållanden som kan göra det svårt att diagnostisera. Spänningen övervakas av ECM endast när fordonets hastighetssensor har registrerat en tur på en minut med en minsta hastighet på 10 miles per timme. ECM övervakar endast EVAP-styrsystemets tryckgivare när bränsletanknivån är mellan 25 och 75 procent.

Koden P0450 ställs in när ECM läser en spänningssignal som är lägre än 0,5 v eller högre än 4,8 v från EVAP-styrsystemets trycksensor under mer än 500 millisekunder, eller en halv sekund.

Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0450?

Kort sagt är följande vanliga orsaker till koden P0450:

  • Felaktig EVAP-styrsystemets tryckgivare
  • Öppna i EVAP-trycksensorsignaltråd
  • Kort till spänning i EVAP-trycksensorsignaltråd
  • Dålig mark vid EVAP-trycksensorn
  • Vatten eller korrosion i EVAP-trycksensoranslutningen
  • Ovanligt högt tryck i bränsletanken på grund av en blockerad EVAP-slang
  • Vilka är symptomen på kod P0450?

    Vanligtvis finns det inga driftssymptom förknippade med kod P0450 bortsett från det upplysta motorljuset. Det är möjligt att det i vissa fall kan finnas bränslelukt.


    Hur felsöker du kod P0450?

  • Utför en visuell inspektion av kablarna och EVAP-styrsystemets tryckgivare.
  • Eftersom koden P0450 är en allmän felkod kan den ofta vara förknippad med skadade eller korroderade ledningar eller en misslyckad eller kopplad sensor.

    Tillstånd: www.etecownersgroup.com

    Hitta EVAP-kapseln under ditt fordon. Det kan vara fäst på bränsletanken eller det kan vara separat från bränsletanken med slangar som löper till bränslepumpen vid bränsletanken. Kontrollera att EVAP-kontrollsystemets tryckgivars kontakt är helt sittande och klippt in. Kontrollera sensorkontakten för korrosion vid ledningarna. Koppla bort sensorn och inspektera stiften i terminalen för att se till att de är rena och fuktfria. Spåra ledningarna från sensorn tillbaka för att avgöra om det finns några pauser svullna fläckar på ledningsisoleringen som kan indikera korrosion inuti tråden. Du kanske måste ta bort vävstol eller elektrisk tejp för att inspektera ledningarna.

  • Testa utgångsspänningen på sensorn.
  • Du kan testa sensorspänningen antingen med ett skannverktyg eller med en multimeter.

    Kontrollera att din referenskabel har 5 volt med en multimeter och kontrollera jordkretsens kontinuitet. Testa sensorsignalkabeln med en multimetern inställd för att läsa spänning. Med nyckeln i läge på men motorn inte går bör du läsa ett spänningsvärde någonstans runt 3 volt. Ta bort slangen som är kopplad till EVAP-trycksensorn och applicera vakuum med en vakuumtestare och övervaka spänningsändringar på din multimeter. Om spänningen ändras när vakuum appliceras fungerar sensorn. Om spänningen inte ändras när vakuum appliceras är sensorn felaktig.

    Om du använder ett skannverktyg öppnar du EVAP-trycksensorns läsning i frysramdata med ett skannverktyg. Nyckeln måste vara i till-läge med motorn avstängd. Den normala avläsningen från EVAP-trycksensorn bör vara ungefär 3 volt och får aldrig överstiga 4,5 volt. Om koden P0450 är inställd i ECM och spänningen läser inom det normala värdet, har du troligtvis ett intermittent problem.

    Utför ett vridningstest på ledningarna för att avgöra om det finns ett kommunikationsproblem från sensorn till ECM. Wiggla längs kretsens längd och övervaka avläsningen på skanningsverktyget för att se om det finns fluktuationer i spänningen. Om spänningen spikar eller sjunker medan du vrider en sektion av tråden, har du troligtvis ett avbrott i tråden som måste repareras.

    Wiggle testa kontakten vid EVAP-trycksensorn. Fortsätt övervaka spänningen på skanningsverktyget för fluktuationer. Om spänningen fluktuerar när du vrider kontakten, kontrollera kontakten för trasiga eller skadade stift. Anslutningen kan också skadas inuti.

    Om wiggle-testet inte ger något resultat, koppla bort EVAP-trycksensorn och övervaka spänningen. Om spänningen fortfarande är hög med sensorn frånkopplad, kontrollera ledningsnätet för en kort spänning på signalledningen. Om sensorn läste högspänning och som försvinner när sensorn är frånkopplad, kontrollera om det är ordentligt mark och se till att du har 5-volt referensspänning. Om referensspänningen och marken är bra, har du troligtvis ett EVAP-trycksensorfel och sensorn måste bytas ut.

    Det är möjligt att, om högspänningen försvinner när sensorn kopplas ur, är jordkretsen bra, och referensspänningen är korrekt, att det finns ett blockering i en EVAP-rensningsslang. Koppla bort slangarna från EVAP-spolningsventilen och blåsa tryckluft genom dem för att säkerställa att de är friflytande. Om det finns ett blockering, byt ut slangen.

    Koder relaterade till P0450

  • DTC P0440 EVAP-styrsystemfel
  • DTC P0441 Evaporativt emissionskontrollsystem Felaktigt spolningsflöde
  • DTC P0442 Avdunstningsemissionskontrollsystem Läckage Detekterad liten läcka
  • DTC P0443 Evaporativt emissionskontrollsystem Spolningskontroll Ventilkretsfel
  • DTC P0444 Evaporativt emissionskontrollsystem Spolningskontrollventilkrets öppen
  • DTC P0445 Evaporativ emission Control System Purge Control Ventil Circuit Shorted
  • DTC P0446 Avgasningsstyrningssystem Ventilationsstyrningskretsfel
  • DTC P0447 Evaporativ emission Control System Vent Control Circuit Open
  • DTC P0448 Avgasningsstyrningssystem Ventilationskontrollkrets stäng
  • DTC P0449 Evaporativt emissionskontrollsystem Ventil / magnetventilfel
  • DTC P0453 Evaporativ emissionskontrollsystem Trycksensor Hög ingång
  • DTC P0455 Avdunstningsemissionskontrollsystem Läckage Detekterat bruttoläckage
  • DTC P0456 EVAP Kontrollsystem Läckage Detekterad Mycket liten läcka
  • po440
    Försök först titta på tätningsytan "gaslock". Om du ser någon rost på gasens påfyllningsrörs anslutningsyta, börja där. Men det är förmodligen inte källan. Det skulle ha kodat en P0450 som är en grov läcka eller något liknande, men ur minnet gick dessa gamla kavalerare inte så ...