P0408 - EGR-ventilens lägesgivare B med hög ingång

Innehåll

• Vad betyder kod P0408?
• Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0408?
• Vilka är symptomen på kod P0408?
• Hur felsöker du kod P0408?
• Koder relaterade till P0408

Problemkod	Felplats	Trolig orsak
P0408	EGR-ventilens lägesgivare B med hög ingång	Koppling kort till positiv, EGR-ventillägesgivare, ECM

Vad betyder kod P0408?

I förbränningsmotorn är den ideala kemiska reaktionen vid förbränning följande: syre (O₂) + bränsle (HC) = koldioxid (CO₂) + vatten (H₂O). Tyvärr, eftersom motorer används i så många situationer, är det ofta svårt att uppnå idealisk förbränning. Utanför laboratoriet finns det till exempel ett brett spektrum av omgivningstemperatur och luftfuktighet, atmosfärstryckförändringar, såväl som olika förarkrav och till och med tillståndet i själva motorn, vilket kan leda till mindre än ideal förbränning. Moderna motorer använder ett antal strategier för att uppnå idealisk förbränning under ständigt föränderliga omständigheter, med system som variabel ventiltid och lyft, variabel tändningstid, direkt bränsleinsprutning och avgasrecirkulation (EGR), för att nämna några.

EGR-systemet är utformat för att minska produktionen av kväveoxider (NO_x), som ansvarar för bildandet av smog och surt regn (salpetersyra - HNO₃), bland annat miljö- och hälsorisker. Under idealiska förhållanden, kväve (N₂) normalt inte reagerar med syre under förbränning, men onormalt höga förbränningstemperaturer, vanligtvis över 2400 ° F, kan möjliggöra N₂ reaktioner och bildandet av NO_x. EGR-systemet injicerar en liten mängd förbrukade avgaser, som leds från avgasröret, tillbaka till inloppet, vilket minskar mängden O₂ tillgängligt för förbränning, vilket reducerar förbränningstemperaturer och produktionen av NO_x.

EGR-systemet ansluter avgaserna till intaget via rör och en ventil. EGR-ventilen var tidigare vakuummodulerad, men många fordon har gått över till elektronisk styrning av motorstyrmodulen (ECM). Beroende på efterfrågan beordrar ECM EGR att öppna och stänga och kontrollera flödet av avgaser in i insugningen. ECM använder också sensorer för att övervaka systemfunktionen, såsom EGR-temperatur eller flödesgivare och EGR-positionssensor. Om ECM upptäcker ett problem i EGR-lägesgivarkretsen kommer den att ställa in en diagnostisk felsökningskod (DTC) och tända felsindikatorlampan (MIL).

Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0408?

Beroende på år, märke och modell kan DTC P0408 ha ett antal orsaker. Här är några av de vanligaste.

Sensorfel - Eftersom det ständigt utsätts för värme från avgaserna är interna elektriska fel vanligt förekommande. Byt ut sensorn, rensa koden, fortsätt att köra.

Kretsproblem - Vissa reparationsprocedurer kan kräva att EGR-positionssensorn kopplas bort eller störs sele. Dåliga anslutningar, dålig dirigering, skavning, öppna och kortslutningar är i linje med kursen. Reparera vid behov.

Dodge / Chrysler / Jeep / RAM / MOPAR - Ett antal modeller i denna sortiment har släppt TSB: er (tekniska bulletiner) som adresserar DTC P0405 / P0406 / P0407 / P0408. Omprogrammering av ECM löser problemet. Kontakta din återförsäljare för att se om ditt fordon täcks av någon av dessa TSB: er.

Vilka är symptomen på kod P0408?

Bortsett från MIL kommer du sannolikt inte att märka några körbarhetsproblem förknippade med denna EGR DTC. Fortfarande, eftersom ECM nu körs i "limp-home-läge", duMaj märker en liten minskning av prestanda och bränsleekonomi.

Hur felsöker du kod P0408?

Eftersom detta DTC beskriver ett kretsproblem behöver du ett fordonsspecifikt EWD (elektriskt kopplingsschema) och ett DMM (

Koder relaterade till P0408

P0403 EGR-styrkrets

P0404 EGR-styrning för avgasgascirkulation (ytreglering) / prestanda

P0405 EGR-avgasgivare (A) -krets låg

P0406 EGR-avgasgivare (A) -krets hög

P0407 EGR-avgasgivare (B) -krets låg

P0408 EGR-sensor (BR) -krets hög

P0409 EGR-avgasgivare (A) -krets

P0486 EGR-sensor (BR) -krets

P0489 EGR-styrkrets låg

P0490 EGR-styrkrets högt