Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0407 | EGR-ventilens lägesgivare B med låg ingång | Kortslutning till jord, EGR-ventillägesgivare, ECM |
Vad betyder kod P0407?
OBD II-felkod P0407 är en generisk kod som definieras som "EGR-ventilens lägesgivare B låg ingång" och ställs in när PCM (Powertrain Control Module) upptäcker en onormalt låg ingångsspänning i styrkretsen för EGR (Exgas Gas Recirculation) -ventilens positionssensor.
NOTERA: Medan denna krets typiskt är märkt "B" för de flesta applikationer, märker inte biltillverkare alltid kretsar, sensorer, delar och komponenter på samma sätt. Därför är det nödvändigt att hänvisa till manualen för den berörda applikationen för att avgöra vilken sensor / krets som är märkt "B" på den applikationen. Underlåtenhet att identifiera delar, sensorer och kretsar på rätt sätt kan leda till en felaktig diagnos och onödig byte av delar och komponenter.
Syftet med återcirkulation av avgaserna är att införa exakt uppmätta mängder avgas under specifika förhållanden i motorn för att minska förbränningstemperaturerna till under 2 5000F, som är temperaturen vid vilken NOx (kväveoxider, ett atmosfäriskt förorenande ämne) bildas som en biprodukt av förbränningsprocessen. Observera att eftersom införandet av avgaser i motorn har en negativ inverkan på förbränningsprocessens effektivitet, är EGR-systemet utformat på ett sådant sätt att endast små volymer avgaser införs vid en gång och då endast tillräckligt att ha en svag släckningseffekt på förbränningsprocessen.
Medan konstruktionsdetaljer varierar kraftigt mellan applikationer, består alla EGR-system av en ventil (som är ansluten direkt till avgassystemet), en elektriskt styrd magnetventil eller vakuummanöverdon för att öppna och stänga EGR-ventilen, ledningar, olika sensorer inklusive flöde, temperatur, och ibland differentiella tryckgivare och en positionssensor som kommunicerar positionen / statusen för EGR-ventilspindeln till PCM.
När det gäller drift samlar PCM in data från en mängd motorsensorer för att avgöra när avgaserna ska införas för att begränsa bildningen av NOx. Observera dock att i ett fullt funktionellt EGR-system kommer avgas aldrig att införas när motorn är på tomgång, vid låga motorvarvtal eller under WOT (Wide Open Throttle) -förhållanden på en bensinmotor, eftersom under dessa förhållanden införs avgas gas kan allvarligt påverka förbränningsprocessen.
NOTERA: Eftersom dieselmotorer alltid körs med överflöd är dessa motorer inte lika känsliga för införande av avgaser som bensinmotorer. Därför skiljer sig förhållandena under vilka avgas in i en dieselmotor skiljer sig från de på bensinmotorer.
Men när PCM bestämmer att driftsförhållandena är sådana att förbränningen inte påverkas (vanligtvis vid stabila kryssningshastigheter) kommer den att beordra EGR-ventilen att öppna, med graden av öppning beroende på nuvarande driftsförhållanden. När EGR-ventilen öppnas övervakas positionen för EGR-ventilpinteln av en dedikerad positionssensor, och vid de flesta applikationer tolkar PCM ventilens position som en volym avgas som strömmar genom EGR-ventilen.
På detta sätt kan PCM styra både volymen och flödeshastigheten för avgaserna som kommer in i motorn, men endast om-
Av ovanstående borde det vara uppenbart att för EGR-systemet att fungera som avsett, måste alla sensorer, ställdon och andra delar av EGR-systemet alla fungera som utformade, eftersom PCM inte har förmågan att kompensera för felet av någon del av systemet. Därför, när PCM upptäcker ett fel eller funktionsfel i EGR-systemets styrsystem som förhindrar det från att kontrollera systemet effektivt, kommer det att sätta kod P0407 som ett resultat. Observera att om en varningslampa tänds vid det första felet beror både på applikationen och problemets art.
Var ligger P0407-sensorn?
Bilden ovan visar ett förenklat flödesschema över ett typiskt vakuumstyrt EGR-system. På grund av det stora antalet EGR-systemkonstruktioner som vanligtvis används idag, är det emellertid inte möjligt att tillhandahålla exakta detaljer om den faktiska platsen för alla komponenter i alla EGR-system på alla, eller till och med de flesta applikationer, förutom att ange att på de flesta applikationer är EGR-ventilen själv oftast belägen direkt på inloppsgrenröret och att positionssensorn oftast är integrerad i EGR-ventilen.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0407?
Observera att de möjliga orsakerna till kod P0407 är många och varierande på grund av det stora antalet konstruktioner och styrmekanismer på moderna EGR-system. Observera också att på grund av avgasernas beskaffenhet, och särskilt dieselavgas, är blockeringar av EGR-ventiler och / eller avgasgångar i grenrör och cylinderhuvuden en viktig orsak till denna kod.
Icke desto mindre kan vissa andra vanliga orsaker till denna kod innehålla följande, men observera att vissa eller alla möjliga orsaker listade nedan också kan anges med dedikerade andra koder än P0407-