Innehåll
- Vad betyder kod P0406?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0406?
- Vilka är symptomen på kod P0406?
- Hur felsöker du kod P0406?
- Koder relaterade till P0406
Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
---|---|---|
P0406 | EGR-ventilens lägesgivare för avgaser En hög ingång | Koppling kort till positiv, EGR-ventillägesgivare, ECM |
Vad betyder kod P0406?
I förbränningsmotorn är den ideala kemiska reaktionen vid förbränning följande: syre (O2) + bränsle (HC) = koldioxid (CO2) + vatten (H2O). Tyvärr, eftersom motorer används i så många situationer, är det ofta svårt att uppnå idealisk förbränning. Utanför laboratoriet finns det till exempel ett brett spektrum av omgivningstemperatur och luftfuktighet, atmosfärstryckförändringar, såväl som olika förarkrav och till och med tillståndet i själva motorn, vilket kan leda till mindre än ideal förbränning. Moderna motorer använder ett antal strategier för att uppnå idealisk förbränning under ständigt föränderliga omständigheter, med system som variabel ventiltid och lyft, variabel tändningstid, direkt bränsleinsprutning och avgasrecirkulation (EGR), för att nämna några.
EGR-systemet är utformat för att minska produktionen av kväveoxider (NOx), som ansvarar för bildandet av smog och surt regn (salpetersyra - HNO3), bland annat miljö- och hälsorisker. Under idealiska förhållanden, kväve (N2) normalt inte reagerar med syre under förbränning, men onormalt höga förbränningstemperaturer, vanligtvis över 2400 ° F, kan möjliggöra N2 reaktioner och bildandet av NOx. EGR-systemet injicerar en liten mängd förbrukade avgaser, som leds från avgasröret, tillbaka till inloppet, vilket minskar mängden O2 tillgängligt för förbränning, vilket reducerar förbränningstemperaturer och produktionen av NOx.
EGR-systemet ansluter avgaserna till intaget via rör och en ventil. EGR-ventilen var tidigare vakuummodulerad, men många fordon har gått över till elektronisk styrning av motorstyrmodulen (ECM). Beroende på efterfrågan beordrar ECM EGR att öppna och stänga och kontrollera flödet av avgaser in i insugningen. ECM använder också sensorer för att övervaka systemfunktionen, såsom EGR-temperatur eller flödesgivare och EGR-positionssensor. Om ECM upptäcker ett problem i EGR-lägesgivarkretsen kommer den att ställa in en diagnostisk felsökningskod (DTC) och tända felsindikatorlampan (MIL).
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0406?
Beroende på år, märke och modell kan DTC P0406 ha ett antal orsaker. Här är några av de vanligaste.
Vilka är symptomen på kod P0406?
Bortsett från MIL kommer du sannolikt inte att märka några körbarhetsproblem förknippade med denna EGR DTC. Fortfarande, eftersom ECM nu körs i "limp-home-läge", du Maj märker en liten minskning av prestanda och bränsleekonomi.
Hur felsöker du kod P0406?
Eftersom detta DTC beskriver ett kretsproblem behöver du ett fordonsspecifikt EWD (elektriskt kopplingsschema) och ett DMM (
Koder relaterade till P0406
Koden är P0406, EGR-flödesgivare En krets hög ingång. Jag vet vad EGR är, inte säker på hur jag fixar. Jag hade en EGR-sensor som går illa på en Ford, det var en enkel ersättare. Inte säker på om Chryslers har ett liknande känt problem. All hjälp skulle vara bra. -MIKROFON...
En kompis till mig har en husvagn 2004. OBD-avläsningen gav en kod P0406 som är EGR Flow Sensor A Circuit Low Input. Är den här sensorn lätt utbytbar och i så fall några tips om hur du byter ut den? ??? ...
enda kod var p0406, EGR ,,,, hög ...