P0363 - Felaktigt upptäckt-bränsle inaktiverat

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 1 April 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
P0363 - Felaktigt upptäckt-bränsle inaktiverat - Felkoder
P0363 - Felaktigt upptäckt-bränsle inaktiverat - Felkoder

Innehåll

ProblemkodFelplatsTrolig orsak
P0363 Felaktig upptäckt - bränslen avaktiverad Bränslesystem, mekaniskt fel

Vad betyder kod P0363?

OBD II-felkod P0363 är en generisk kod som är definierad som ”Felaktigt upptäckt - bränslet inaktiverat”, ställs in när PCM (Powertrain Control Module) upptäcker ett fel i en eller flera cylindrar och inaktiverar bränsletillförseln till den felaktiga cylindern ( s) för att skydda katalysatorn (erna). Observera att även om den här koden vanligtvis åtföljs av felrelaterade koder som identifierar den felaktiga cylindern (erna), kan andra koder, som bränsletryck, tändning eller motorsensors-koder som kan identifiera orsaken till felbranden också finnas.


Det bör noteras att kod P0363 tjänar ett dubbelt syfte: det första är att registrera ett felbrande på en eller flera cylindrar (om än utan att identifiera den felaktiga cylindern) och den andra är att inaktivera bränsleinsprutarna på den felaktiga cylindern ( s) när koden är inställd för att skydda katalysatorn (erna).

Oavsett orsaken till ett fel, producerar felbränder mycket små fluktuationer i rotationshastigheten för vevaxeln, och moderna motorhanteringssystem använder inmatningsdata från vevaxelns positionssensor för att upptäcka dessa variationer. I praktiken är det dock felaktigt att bränslet i den eller de drabbade cylindrarna inte förbränns eller inte förbränns helt och att det icke-bränslet bränslet drivs ut genom avgasventilerna i avgassystemet på de berörda cylindrarnas avgasslag.

Emellertid, när det icke-förbränna bränslet passerar genom den redan mycket heta katalytiska omvandlaren, tänds värmen i omvandlaren bränslet, med resultatet att den katalytiska omvandlaren kan nå temperaturer som är tillräckligt höga för att smälta omvandlaren på tio sekunder eller mindre om inte PCM inaktiverar bränsletillförseln till den felaktiga cylindern (erna). Värre är dock att överhettade katalytiska omvandlare är bland de tio främsta orsakerna till att bilar tar eld, och sådana många bilar förstörs på detta sätt.


Det bör också noteras att även om bränsletillförseln till felaktiga cylindrar kommer att inaktiveras på de flesta bilar av europeisk tillverkning, är denna funktion mindre vanlig på amerikansk tillverkade fordon, vilket innebär att denna kod (vanligtvis tillkännages av en blinkande röd varningsljus) INTE ignoreras, och MÅSTE undersökas och lösas vid första tillfälle, om inte omedelbart. Underlåtenhet att adressera denna kod på ett amerikanskt tillverkat fordon kan leda till brandfordon som kan ha dödliga konsekvenser.

Var ligger P0363-sensorn?

Även om bilden ovan inte visar platsen för någon del eller komponent som kan ha orsakat ett brott, visar den resultatet av ett fel i adresskoden P0363 i tid.

Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0363?


Som nämnts på annat håll identifierar kod P0363 inte den sannolika orsaken till ett misslyckande i någon applikation, vilket innebär att den mest effektiva processen för att diagnostisera och reparera denna kod involverar att diagnostisera och lösa alla ytterligare koder strikt i den ordning de sattes och lagra .

Icke-professionell mekanik bör ändå vara medveten om att när kod P0363 finns finns inte alla lagrade koder nödvändigtvis en indikation på problem och problem som hänför sig till en given kod. I vissa fall kan en eller flera koder ha ställt in som svar på fel i ett annat, men nära besläktat system och att lösa den första koden kan också lösa efterföljande koder. Ett exempel på detta skulle vara om säga, kod P0302 - “Cylinder 2 misfire” var närvarande; i detta fall, P0363 inställd som ett resultat av ett fel i bromsen på cylinder # 2, så genom att lösa felbranden på cylinder # 2, kommer kod P0363 också att lösas.

Vissa vanliga orsaker till felbränder och därmed kan kod P0363 inkludera följande-

  • Alla fel, defekter, fel eller funktionsfel i tändningssystemet som kan orsaka fel i en eller flera cylindrar. Typiska problem med tändningssystem inkluderar dåliga / förorenade / slitna / olämpliga tändstift, dåliga tändspolar, dåliga tändstiftkablar (i förekommande fall), misslyckade drivrutiner i PCM, skadad eller misslyckad PCM-programvara / programmering och misslyckade eller defekta motorsensorer
  • Alla fel, defekter, fel eller funktionsfel i bränslesystemet som kan orsaka fel i en eller flera cylindrar. Typiska problem med bränslesystem inkluderar defekta bränsleinsprutare, igensatta bränsleinsprutare, överdrivet bränsletryck eller lågt bränsletryck orsakat av en defekt tryckregulator eller bränslepump
  • Motorvakuumläckor som orsakar att ouppmätt luft kommer in i motorn
  • Mekaniska problem som orsakar förlust av komprimering, såsom brända, skadade eller slitna motorventiler eller blåst cylinderhuvudpakning