P0047 - Turbo / Supercharger Boost Control Solenoid “A” -krets låg

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 3 April 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
P0047 - Turbo / Supercharger Boost Control Solenoid “A” -krets låg - Felkoder
P0047 - Turbo / Supercharger Boost Control Solenoid “A” -krets låg - Felkoder

Innehåll

ProblemkodFelplatsTrolig orsak
P0047 Turbo / superladdare ökar kontrollenheten magnetkrets låg Koppling kort till jord, öka styrning magnetventil

Vad betyder kod P0047?

Efter att ha hämtat en turboladdare / superladdare boost-styrenhet solenoid låg kod från ett turboladigt eller superladdat fordon, vet jag att kraftmodulens styrmodul (PCM) har upptäckt en av två möjliga förhållanden: Endera en lågspänningssignal i turboladdaren eller supercharger boost-styrsolenoid har har upptäckts eller en oacceptabel boosttrycksgivaringång har detekterats.


Även om både turboladdare och superladdare är induktionsanordningar för tvångsluft är de mycket olika i design.

När du har fått specifikationer för förstärkning av magnetventilen, koppla loss magnetventilen och använd en digital volt / ohmmeter (DVOM) för att kontrollera magnetmotståndets nivåer. Om magnetventil inte uppfyller specifikationerna, byt ut den och testa systemet igen. Om solenoidmotståndet överensstämmer med specifikationerna i servicemanualen, applicera försiktigt batterispänning och en jordsignal på magnetventilen och lyssna efter en hörbar "fästing". Om solenoidet ljuder, fungerar det troligt ordentligt. Kontrollera passagen på magnetventilen för tecken på hinder och byt ut vid behov.

Systemkretsar


Om systemledningar och anslutningar verkar vara i ordentligt fungerande skick, utför en kretsspänning och kontinuitetstest.

Testa spänningen på förstärknings-magnetventilen när den kommanderas PÅ och jämför dina faktiska resultat med tillverkarens specifikationer. Om signalen inte följer bestämmer du vilka av signalerna (spänning eller jord) som saknas i enlighet med dina specifika fordonsspecifikationer.

Innan du testar med avseende på enskild systemkretskontinuitet ska du koppla bort kontakten från PCM och alla relaterade komponenter för att förhindra eventuella skador. Använd DVOM för att testa kontinuiteten på varje enskild krets och reparera öppna (frånkopplade, klippta, brända eller frånkopplade) kretsar och kortslutna (till jord- eller fordonsspänning) kretsar efter behov.

PCM

Även om det inte är avgiftsfritt att testa PCM, kan du följa en process för eliminering och komma ihåg att fel på denna komponent är sällsynt.


Koder relaterade till P0047

  • Andra turboladdarsystemkoder
  • Massluftflödeskoder
  • Många lufttryckskoder
  • Fördelare för lufttemperatur
  • Motorkörningskoder
  • Knappa sensorkoder
  • Kommentera P0047 Turbo / superladdare öka kontrollenheten magnetkrets låg av PETER ARAUJO
    Märke: FORD Modell: RANGER WILTRACK År: 2016 Miles: 20K Motor: 3.2 DIESEL Hej, min Ranger Jag fick den i Dubai, jag skickade den till Filippinerna arbetade nu, billös kraft på 4000 RPM vinschverktyg kommer i streck säger check manuell. Jag stänger av tändningen och slår på igen en ...