Innehåll
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P1423 | Bank 1 Sekundär luftinjektionssystem Output för liten (AUDI, VOLKSWAGEN) Sekundärt luftinjektionssystem Bank 1 Otillräckligt flöde upptäckt (BMW) Inloppshögtryck Högspänningskrets högspänning (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Bränsletank bruttoläckage (LEXUS, TOYOTA) EVAP ventilationshög ingång (SUBARU) |
Andra tillverkarens specifika definitioner för P1423
Intagluft Högtrycksbrytare Högspänningskrets (GM)Bränsletank bruttoläckage (Toyota)
Sekundär luftinjektionssystem (AIR), otillräckligt flöde detekterat (Volkswagen)
Sekundär luftinjektionssystem (AIR), Bank 1 - otillräckligt flöde detekterat (Audi)
Kamaxelpositionens ställdon A Control Open Circuit Bank 1 (BMW)
Inloppshögtryck Högspänningskrets högspänning (Buick)
Intagluft Högtrycksbrytare Högspänningskrets (Cadillac)
Intagluft Högtrycksbrytare Högspänningskrets (Chevrolet)
Bränsletanksystem / liten läcka upptäckt - mekaniskt fel (Lexus)
Evaporative Emission (EVAP) kapselrengöringssystem - hög ventilationsspänning (Saab)
Evaporative Emission (EVAP) kapselrengöringssystem - hög ventilationsspänning (Subaru)
1997 BMW M3. HAR KODER AV P1421 OCH P1423. BIL ser ut att köra OK, MEN HAR LÅNGA PROBLEM STARTAR. KRANER FINE, MEN KREVARAR KRANKNING FÖR ETT. NYA BOSCH-PLUGGAR. INGEN ANDRA KODER ELLER PROBLEM. ÄGARE RECENLTY HAD DETALJERADE MOTOR, OCH JAG FÖR ATT VI SKA FINNA ETT TRÅDLÖSNINGPROBLEM / KORT. ALLT INSIG ...