Innehåll
- Vad betyder kod P0724?
- Var ligger P0724-sensorn?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0724?
- Hur dyrt är det att fixa kod P0724?
- Vilka är symptomen på kod P0724?
- Vad är vanliga lösningar för kod P0724?
- Hur allvarlig är kod P0724?
- Hur säkert är det att fortfarande köra bilen med kod P0724?
- Hur svårt är det att reparera kod P0724?
- Vilka är de vanliga misstagen vid reparation av kod P0724?
- Hur felsöker du kod P0724?
- Steg 1
- Steg 2
- Steg 3
- Steg 4
- Steg 5
- Koder relaterade till P0724
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0724 | Momentomvandlare / bromsomkopplare B-krets hög | Koppling kort till positiv, vridmomentomvandlare / bromsomkopplare, ECM / PCM! TCM |
Vad betyder kod P0724?
OBD II-felkod P0724 är en generisk kod som definieras som ”Momentomvandlare / bromsomkopplare B-krets hög” och ställs in när PCM (Powertrain Control Module) upptäcker en högre signal än spänning från förväntad vridmoment från momentomvandlaren / bromsomkopplaren . Observera att vid de flesta applikationer är kopplingen till vridmomentomvandlaren och bromsljusströmbrytaren integrerad i samma strömbrytare som aktiveras när bromspedalen trycks ned.
På applikationer som är försedda med en låsningsmomentomvandlarkoppling låser denna koppling motorn till växellådan på ungefär samma sätt som en koppling på en manuell växellåda bildar en positiv mekanisk länk mellan motorn och manuell växellåda.
I praktiken förhindrar en låst vridmomentkonverteringskoppling transmissionsglidning, vilket bidrar betydligt till bränsleekonomin. Emellertid styrs denna koppling av TCM (Transmission Control Module) på ett sätt som tillåter en kontrollerad mängd växellåda att ske - både för att göra växling jämnare och för att förhindra skador på transmissionskomponenter när växling sker under hård acceleration.
När det gäller drift måste momentomvandlarens koppling frigöras eller frånkopplas under vissa omständigheter, t.ex. när fordonet bromsas upp och nedväxlingar sker eller när fordonet stannar. Om kopplingen förblev i låst tillstånd förblir motorn låst till växellådan, vilket får motorn att stanna varje gång fordonet stoppar. För att frikoppla momentomvandlarens koppling i ett fullt funktionellt system alstras en signal när bromspedalen är nedtryckt, vilken signal tjänar som insignalen för att koppla ur momentomvandlarens koppling.
När bromspedalen är nedtryckt och en högre än förväntad insignal passerar genom vridmomentomvandlaren / bromsbelysningsomkopplaren kommer PCM och / eller TCM att känna igen faktum som en funktionsfel och ställa in kod P0724 som ett resultat.En eller båda kontrollmodulerna kan också tända en varningslampa när koden är inställd.
Var ligger P0724-sensorn?
På nästan alla applikationer är vridmomentomvandlaren / bromsljusbrytaren placerad på bromspedalen, som visas på bilden nedan.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0724?
Några vanliga orsaker till kod P0724 kan inkludera följande-
Hur dyrt är det att fixa kod P0724?
I de flesta fall kommer en eftermarknadsbyte av vridmomentomvandlarens låskoppling / bromsljusströmbrytare att kosta från cirka $ 40 till cirka $ 100 om den byts ut på DIY-basis. Eftersom denna omkopplare utför en säkerhetskritisk funktion rekommenderas det dock starkt att endast OEM-delar används för att reparera denna kod, även om en OEM-del kan kosta upp till tre gånger mer än en eftermarknadsenhet.
Observera att de flesta reparationsverkstäder kommer att ta ut en arbetstidsavgift på minst en timme för att ersätta denna switch, vilket kan lägga till ytterligare $ 100 (beroende på plats) till reparationskostnaden.
Vilka är symptomen på kod P0724?
Några vanliga symtom på kod P0724 kan inkludera följande-
Vad är vanliga lösningar för kod P0724?
Vanliga lösningar för kod P0724 kan inkludera följande-
Hur allvarlig är kod P0724?
Kod P0724 bör betraktas som allvarlig, eftersom allvarlig, om inte alltid dödlig skada på transmissionskomponenter kan uppstå om felet inte löses i rätt tid.
Hur säkert är det att fortfarande köra bilen med kod P0724?
Fordon där kod P0724 finns finns bör helst inte köras, med tanke på att fakta att stoppavstånd kan öka avsevärt, eller så kan motorn stanna under bromsning när momentomvandlarens låskoppling inte lossnar. Detta utgör en uppenbar säkerhetsrisk, särskilt om fordonet körs i tung trafik.
Hur svårt är det att reparera kod P0724?
Att lösa kod P0724 bör inte ge den genomsnittliga icke-professionella mekanikern med onödiga svårigheter, eftersom den här koden mestadels kan lösas helt enkelt genom att byta vridmomentomvandlare / bromsljusströmbrytare.
Vilka är de vanliga misstagen vid reparation av kod P0724?
Det vanligaste misstaget som gjorts vid hanteringen av denna kod är att fördöma och byta ut vridmomentomvandlarens magnetkoppling när det verkliga problemet nästan alltid är något allvarligare än en defekt bromsljusströmbrytare, fel inställning av brytaren eller dåliga elektriska anslutningar vid bromsbelysningskontakten.
Hur felsöker du kod P0724?
VARNING: Oavsett den faktiska orsaken till kod P0724 visar sig vara, rekommenderas det att fordonet inte testas på allmänna vägar förrän det har fastställts att problemet är löst på ett tillförlitligt sätt. Den här koden har potential att orsaka kraschar när bromsbelysningen inte fungerar korrekt, eller ännu värre, motorn stannar oväntat eftersom momentomvandlaren förblir låst.
NOTERA: Även om konstruktionsdetaljer varierar mellan applikationer, gäller felsökningsstegen nedan för de flesta fordon och bör tjäna till att diagnostisera orsaken till kod P0724 på nästan alla fordon. Observera att du behöver ett reparationsmanual / kopplingsschema för fordonet som arbetas med, samt en högkvalitativ digital multimeter med både spänning och Ohm-avläsningar.
Steg 1
Förutsatt att alla lamphållare / -uttag är fria från korrosion, och därför troligtvis inte är orsaken till problemet, kontrollera bromsljusströmbrytaren för tecken på skador, kortslutning eller fel inställning. Alla bromsljusströmbrytare, oavsett tillverkning, är av typen “On / Off” och är vanligtvis placerade på eller nära bromspedalen. Felaktig inställning / inställning av omkopplaren kan orsaka att den inte stänger sina kontakter, vilket förhindrar att en signal genereras.
NOTERA: Var noga med att kontrollera alla relevanta säkringar, men Byt INTE ut blåsta säkringar förrän orsaken till säkringsfelet har hittats och reparerats.
Steg 2
Om felet kvarstår, korrigera justering av bromsbelysningsomkopplaren vid behov och kontrollera ingångsspänningen mot det angivna värdet. Kontrollera också ledningarna som leder ut ur brytaren när bromspedalen är nedtryckt för att bekräfta att rätt ström passerar genom omkopplaren. Om ingångskretsen har rätt spänning men ingen ström passerar genom omkopplaren, byt ut bromsljusströmbrytaren.
Steg 3
Om rätt ström passerar genom omkopplaren, kontrollera alla synliga och tillgängliga ledningar och elektriska anslutningar för tecken på skador, brännskador, kortslutning, korrosion eller löshet - särskilt mellan bromsljusströmbrytaren och styrenheten för drivlinje. Reparera vid behov, rensa koden, testa fordonet och bekräfta att koden inte har returnerats.
Steg 4
Om felet kvarstår, koppla bort alla relaterade styrmoduler och kontrollera alla relevanta ledningar för kontinuitet och / eller onormala motstånd. Se handboken eller kopplingsschemat för att bestämma färgkodning, funktion och dirigering av alla tillhörande ledningar för att säkerställa att hela kretsen kontrolleras och testas. Reparera eventuella fel som hittats vid behov och kontrollera alla ledningar för att bekräfta att alla spännings- och motståndsvärden faller inom specifikationerna. Återanslut alla frånkopplade styrmoduler, rensa koden, testa fordonet och skanna om systemet för att bekräfta att felet inte har återgått.
Steg 5
Om spänningen / motståndet i alla kretsar faller inom angivna värden, är det möjligt att drivmodulens styrmodul har misslyckats och måste bytas ut. Observera dock att PCM-fel är relativt sällsynt, och kom ihåg att en PCM-ersättning kräver omprogrammering.